Pause estivale F1 2023 : Comment les pilotes ont-ils passé leurs vacances ?

La F1 est de retour de la pause estivale obligatoire qui a lieu en août. Les 10 équipes et les 20 pilotes reprendront bientôt la course le 27 août lors du GP néerlandais de F1 2023. Comme la pause estivale dure trois semaines, presque tous les 20 pilotes profitent de leur temps libre et font une pause.

Vous pouvez voir les images ci-dessous :

D’autre part, quelques conducteurs comme Fernando Alonso et Oscar Piastri ont également publié des photos de randonnées et simplement en train de dîner avec leurs proches. L’Espagnol a également publié une vidéo de lui en train de faire des beignets et de zoomer dans un kart.

Valtteri Bottas a publié plusieurs photos de lui faisant du vélo dans un costume hilarant de Duff Man lors de la compétition SBT Grvl, tandis que son coéquipier, Zhou Guanyu, a téléchargé quelques photos de lui dans son pays natal, la Chine.

Logan Sargeant, lui aussi, a posté de nombreuses photos avec ses amis et proches alors qu’il profitait de sa première pause estivale en F1.

Début août, une photo de Daniel Ricciardo et de George Russell a explosé alors qu’ils étaient vus avec leurs partenaires après s’être rencontrés de manière inattendue lors d’un concert de Martin Garrix.

Dans l’ensemble, on peut dire sans risque de se tromper que presque tous les conducteurs, qu’ils aient fréquemment posté des photos d’eux-mêmes en train de profiter de la pause ou qu’ils se soient détendus en silence loin des réseaux sociaux, ont passé un bon moment pendant la pause estivale. Ils reviendront rafraîchis pour courir à nouveau à Zandvoort.

L’ancien champion du monde de F1 suggère à la F1 de forcer l’utilisation des trois composés de pneus

L’ancien champion du monde de F1 Damon Hill a récemment suggéré une nouvelle règle selon laquelle à chaque Grand Prix, tous les pilotes doivent courir sur les trois composés de pneus différents. S’exprimant sur le podcast F1 Nation, Hill a déclaré:

« Je pense qu’il y a certainement un argument pour dire que si vous recherchez l’excitation et un peu plus de défi, alors pourquoi pas ? Je l’ai déjà entendu dire, cela augmenterait le nombre d’arrêts aux stands afin que vous obteniez moins du facteur d’arrêt unique.

Il ajouta:

« Ils veulent avoir ce cuir chevelu et donc ils arrivent et font l’arrêt d’un tour et c’est un peu dramatique à la fin de la course. Devoir utiliser les trois composés poserait un autre défi là-dedans, donc c’est peut-être une bonne chose.

Hill a déclaré que cela augmentera non seulement le niveau d’excitation de la course puisque les pilotes échangeront plus de positions les uns avec les autres, mais cela leur posera également un nouveau type de défi.