Alex Albon ne courra pas aux Rolex 24 2024 à Daytona avec WTR Andretti – Rapports

Il a été rapporté qu’Alex Albon ne rejoindrait pas Wayne Taylor Racing avec Andretti pour la Rolex 24 Daytona 2024. Puisque la course aura lieu en janvier, les pilotes de F1 peuvent participer à d’autres séries de courses car ils sont libérés des séries monoplaces pendant un certain temps.

En septembre 2023, le propriétaire de l’équipe WTR Andretti, Wayne Taylor, a lui-même déclaré que l’un des pilotes de F1 avait été approché pour rejoindre son équipe pour la course à Daytona.

La publication américaine Racer a affirmé que le pilote était Alex Albon et que Williams soutenait pleinement l’accord car cela élargirait encore plus l’expérience du pilote de 27 ans.

Racer a également rapporté que comme la saison 2024 de F1 commence un peu plus tôt que d’habitude, le pilote thaïlandais sera déjà occupé par la F1. Les essais de pré-saison débuteront déjà le 21 février, et la première course à Bahreïn débutera le 29 février.

Bien que les tests de pré-saison auront encore lieu un mois avant les Rolex 24 à Daytona, Alex Albon sera nécessaire à Williams pour la révélation de la livrée et les tests finaux avant le début de la saison. En conséquence, les discussions entre WRT Andretti et Albon se sont arrêtées.

Cependant, Racer affirme qu’Alex Albon souhaite courir de temps en temps dans d’autres séries pour élargir ses compétences et son expérience. Nous pourrions donc voir le pilote dans d’autres catégories de courses automobiles à l’avenir.

Alex Albon veut que Williams termine quatrième ou cinquième au championnat des constructeurs

Alex Albon a réalisé des performances décentes lors de la saison 2023 de F1 et a fait tourner de nombreuses têtes dans le paddock. Avec James Vowles au siège principal de l’équipe chez Williams, l’équipe britannique tente progressivement de percer au milieu de terrain et d’avancer.

S’adressant à RacingNews365, Albon a expliqué comment il travaillait avec l’équipe et améliorait leur voiture. Il a parlé d’Aston Martin comme d’un excellent exemple de la façon dont une équipe de milieu de terrain peut monter en flèche vers le sommet.

« Je travaille sur la voiture de l’année prochaine depuis avril. Il s’agit en grande partie d’un travail sur simulateur, pour tenter d’atténuer certains de ces problèmes d’équilibre constants que nous rencontrons depuis quatre ou cinq ans. C’est une priorité pour l’année prochaine », a-t-il déclaré.

« Cela montre l’ambition de l’équipe. Cela montre où nous pensons devoir nous améliorer, et que le simple fait de procéder à des mises à niveau tout au long de l’année ne nous amènera pas vraiment à ce point. Aston Martin est un excellent exemple de détermination du temps et de concentration sur le fait de se donner un peu plus de marge pour améliorer la voiture », a ajouté Albon.

En fin de compte, Albon a affirmé qu’il souhaitait que Williams termine cinquième, voire quatrième du championnat des constructeurs dans un avenir proche avant de grimper encore plus au classement.

« Il faut penser à plus long terme. Nous ne voulons pas terminer huitièmes chez les constructeurs, nous voulons terminer cinquième ou quatrième et cela fait un grand pas en avant », a-t-il conclu.

Pour l’instant, Williams est septième au championnat des constructeurs avec 28 points et se situe dans la moitié inférieure du milieu de terrain.