Une lettre ouverte à Charles Leclerc 

Charles Leclerc est sans doute l’un des meilleurs talents à avoir fait son entrée en F1 au cours des cinq à six dernières années. Le comportement doux du conducteur à l’extérieur lorsque le casque est éteint et sa nature agressive lorsque le casque est en place ont fait de lui un favori des fans. Il a fait ses débuts en 2018 avec Sauber et a rapidement été promu pilote Ferrari après seulement un an au milieu de terrain.

Il est pilote Ferrari depuis 2019. Pendant ce temps, il a fait équipe avec Sebastian Vettel et a eu raison de lui. Il a battu un grand Lewis Hamilton de tous les temps dans un combat direct à Monza et il a dirigé la marque italienne à un très jeune âge.

Malgré de telles distinctions et des exploits aussi impressionnants, la carrière de Charles Leclerc est à la croisée des chemins alors que la F1 profite de sa pause estivale.

Avec des rumeurs faisant le tour d’une prolongation de contrat de 5 ans avec la marque italienne, nous n’avons qu’une chose à dire : « Cher Charles, NE SIGNEZ PAS CE CONTRAT ! »

Les années de misère de Charles Leclerc chez Ferrari

Il est prudent de dire que le temps passé par Charles Leclerc avec l’équipe n’a pas été optimal. Quand vous parlez de Ferrari, vous parlez de lutte pour la pole, les victoires et les championnats. 2023 sera la cinquième année du pilote dans l’équipe et il n’a pas encore concouru pour le titre une seule fois. Si nous sommes vraiment généreux, nous pourrions dire que le championnat de F1 2022 était une sorte de bataille de pseudo-titres.

À part cela, il n’y a rien qui se rapproche même. Au cours de toutes ces années, Leclerc a plus que prouvé qu’il était l’un des meilleurs pilotes de F1. Il a montré la capacité qui tend à aider les pilotes à remporter des titres. Le pilote monégasque est spectaculaire en qualifications, sans doute l’un des meilleurs, sinon le meilleur. Il est génial avec son métier de course et dans les batailles roue contre roue.

Il n’y a aucune partie de son répertoire qui pourrait être considérée comme inférieure à l’élite. La seule chose qui a limité le succès dont Charles Leclerc peut profiter en F1 est la voiture sous lui et l’équipe en arrière-plan. Le délit de Ferrari en ce qui concerne la réglementation des groupes motopropulseurs en 2019 a coûté cher à l’équipe en 2020 et 2021.

Lorsque l’équipe est finalement revenue au front en 2022, une faiblesse majeure a été révélée. Alors que Leclerc se révélait être un adversaire compétent de Max Verstappen dans la bataille pour le titre, Ferrari prouvait que l’équipe n’était tout simplement pas prête. Depuis 2022, l’équipe italienne n’a fait que descendre et même si nous sommes en 2023, l’équipe fait toujours en moyenne un hurleur par week-end.

Les échecs constants ont affecté Charles Leclerc la saison dernière et ils l’ont certainement usé cette saison également. Avec l’incapacité de Ferrari à montrer des améliorations ces dernières années et la nouvelle direction apportant toujours des changements, est-il logique de s’engager dans l’équipe ? Cela aussi pendant cinq ans ? Certainement pas.

Le palmarès d’échecs de l’équipe

Ferrari a remporté un titre pour la dernière fois en 2008. Depuis lors, cela fait 15 ans et l’équipe n’a pas remporté un seul titre. En termes de batailles de championnat compétitives, l’équipe italienne a été impliquée dans deux d’entre elles avec Fernando Alonso en 2010 et 2012. Avec Sebastian Vettel dans l’équipe, le pilote a pu terminer P2 du championnat à deux reprises mais la bataille pour le titre s’est éteint peu après la mi-saison.

Charles Leclerc lui-même a vécu quelque chose de similaire en 2022 où il était le coureur du championnat mais en toute honnêteté, il n’y a pas eu de bataille pour le titre après la mi-saison. Au cours des 15 dernières années, Ferrari a eu deux batailles de championnat du monde sans succès.

Pour aggraver les choses, l’équipe traverse une transition et il n’est pas difficile de voir à quel point l’équipe traverse des troubles politiques toutes les quelques années. Une telle équipe vaut-elle la peine de signer une prolongation avec? La réponse sensée serait non.

La liste des victimes de Ferrari est longue et distinguée

Charles Leclerc serait avisé de ne pas seulement regarder la série d’échecs de Ferrari depuis 2008. Il lui incomberait de regarder l’équipe depuis les années 1980. Au cours des quatre dernières décennies et demie, si l’on exclut l’ère de Michael Schumacher de 1996 à 2006 et les restes de l’équipe jusqu’en 2008, l’équipe italienne n’a pas été un favori compétitif ou constant.

L’équipe a eu des légendes authentiques qui se sont jointes à l’équipe et ont échoué. Des noms comme Nigel Mansell , Alain Prost , Fernando Alonso et Sebastian Vettel feraient partie de la liste des plus grands pilotes de tout fan de F1. Tous ont piloté pour Ferrari et aucun n’a pu remporter le titre avec l’équipe.

Plus que tout, pour Charles Leclerc, cela devrait être un signe pour examiner les options au-delà de Ferrari et surtout ne pas signer ces extensions de contrat massives.

Si ce n’est pas Ferrari, que doit-il faire ?

La marche à suivre est simple pour Leclerc. Une nouvelle direction a pris le relais sous la forme de Fred Vasseur. Il apporte les changements et ces changements devraient commencer à prendre effet la saison prochaine. Sans regarder quel sera l’effet de ces changements, cela n’a pas beaucoup de sens de faire un acte de foi avec une équipe qui a été un échec permanent.

Si d’ici la saison prochaine, la fortune de Ferrari s’améliore, Charles Leclerc pourrait envisager de signer une prolongation avec l’équipe elle-même. Si cela ne se produit pas, cependant, il serait peut-être temps pour lui de commencer à envisager d’autres options. Est-ce que Mercedes a une ouverture? Et McLaren ? ou Aston Martin ?

Et si Audi voulait que Charles soit le fer de lance de son incursion en F1 ? Pas mal de possibilités vont s’ouvrir la saison prochaine et mieux vaut se positionner pour en profiter au maximum.

Ceci est mon message pour toi Charles! Je vous ai vu faire des choses merveilleuses dans une F1 et je vous ai vu dominer la Formule 2. Je vous ai aussi vu vous sentir impuissant chez Ferrari ces deux dernières années. Soyez intelligent Charles, NE SIGNEZ PAS LA PROLONGATION DE CONTRAT.