Guide du boss Armored Core 6 Cataphract – Meilleure construction, armes, réglage du système d’exploitation et plus encore

Guide du boss Armored Core 6 Cataphract – Meilleure construction, armes, réglage du système d’exploitation et plus encore

La Cataphract n’est peut-être pas le boss le plus coriace que vous rencontrerez dans Armored Core 6 Fires of Rubicon, mais c’est certainement l’un des plus délicats. Étant un vaisseau PCA (Planetary Closure Administration), le Cataphract est livré avec une artillerie avancée à laquelle les entreprises peuvent accéder sur Rubicon. Cependant, ce qui rend le vaisseau PCA difficile, ce ne sont pas ses armes mais ses défenses.

Les jeux de FromSoftware sont connus pour proposer des combats de boss qui nécessitent non seulement des compétences mais aussi de l’ingéniosité pour avoir une chance de victoire contre eux. Cette notion est mieux illustrée par certains des boss de fin de partie d’Armored Core 6, y compris le Cataphract. Heureusement, le vaisseau PCA, malgré son lourd blindage défensif, présente son lot de vulnérabilités.

Bien qu’il puisse sembler presque impossible d’infliger des dégâts à la cataphracte, il existe certains points faibles de l’engin que vous pouvez exploiter à l’aide d’armes spécifiques. Voici un guide complet sur la façon de vaincre ce boss dans Armored Core 6.

Trucs et astuces pour vaincre facilement la cataphracte dans Armored Core 6 Fires of Rubicon

La Cataphractaire est l’un des boss facultatifs que vous pouvez manquer lors de votre première partie d’ Armored Core 6 Fires of Rubicon . Le boss apparaît dans l’une des premières missions du chapitre 3, qui vous oblige à détruire les « Forces Spéciales », c’est-à-dire le vaisseau PCA. L’engin est le Cataphract, que le PCA a déployé sur les champs de glace centraux de l’ancien port spatial de Bertnam.

Voici quelques conseils pour vous aider à vaincre facilement la cataphracte dans Armored Core 6 :

  • L’arène où vous combattez la Cataphract est assez grande et dépourvue de tout obstacle, que vous pouvez utiliser pour vous déplacer librement et esquiver la volée de missiles et de tirs de l’ennemi.
  • La Cataphractaire est recouverte d’une épaisse armure qui entoure tout son corps. Cependant, il n’y a qu’une seule ouverture, sa façade, qui abrite un Bipedal MT comme pilote. C’est là que vous devrez concentrer toute votre puissance de feu pour vaincre le boss.
  • Le Cataphract est très mobile et, malgré son apparence, est capable de se déplacer rapidement dans l’arène et d’esquiver les attaques directes. Heureusement, le boss est très faible face aux attaques aériennes, c’est pourquoi il est recommandé aux joueurs d’utiliser le tétrapode ou les jambes inversées, qui vous offrent la meilleure mobilité dans les airs.
  • En ce qui concerne les armes, l’utilisation de fusils à plasma est recommandée, car ceux-ci peuvent facilement infliger de nombreux dégâts d’impact au boss tout en épuisant ses AP. Les fusils à plasma ont également un très bon suivi, ce qui peut vous aider à cibler facilement l’avant du Cataphract.
  • Bien que la mêlée soit également viable, elle n’est pas très efficace contre la Cataphracte à moins que vous ne puissiez faire échouer le boss de manière fiable à plusieurs reprises. En tant que tel, il est recommandé aux joueurs d’utiliser une configuration de fusil à double plasma pour leurs bras ainsi que des canons à plasma ou des missiles multi-verrouillage (pas de missiles verticaux) comme armes d’épaule.

L’astuce pour vaincre la Cataphract est d’être patient et de savoir quand frapper le point faible du boss. Il est également recommandé d’utiliser un bon FCS à moyenne ou longue portée ainsi qu’un type de jambe léger (bipède, articulation inversée ou tétrapode), ce qui vous aidera davantage à suivre le boss et à attaquer son front sans constamment compter sur un verrouillage brutal.

En ce qui concerne la configuration OST, vous ne pouvez pas vous tromper avec Pulse Protection pour ce combat de boss car elle vous donnera une défense supplémentaire, ce qui est pratique lorsque vous êtes au sol et que vous devez recharger votre EN avant de passer dans les airs.

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