F1 OTD: la légende McLaren Ayrton Senna remporte un sixième GP de Monaco record en 1993

En ce jour de 1993, la légende de la F1 Ayrton Senna a remporté la sixième victoire record de sa carrière au GP de Monaco.

L’ancien pilote McLaren a connu certaines de ses courses les plus emblématiques en Principauté et s’était déjà annoncé au monde avec son excellente P2 avec Toleman en 1984. Avant le GP de Monaco 1993, il cherchait à devenir le premier homme à gagner six fois. dans le « joyau de la couronne » de la F1, dépassant les cinq victoires de Graham Hill.

Senna avait remporté tous les GP de Monaco depuis 1989. En 1993, le début du week-end n’était pas idéal pour le Brésilien car il avait écrasé sa McLaren lors des essais. Dans les qualifications très importantes, il a terminé troisième derrière le poleman Alain Prost et Michael Schumacher . Il n’a pas réussi à percer en début de saison.

Cependant, il a hérité de la tête après que Prost ait dû purger une pénalité de temps pour avoir sauté le départ et que Schumacher se soit retiré en raison de problèmes de suspension. Ayrton Senna a terminé devant Damon Hill à la ligne par 52 secondes avec Jean Alesi en troisième.

#OnThisDay in 1993
Ayrton Senna set a new record for wins at the prestigious Monaco Grand Prix after claiming his sixth and final Monaco Grand Prix, beating Damon Hill to the line by 52 seconds with Jean Alesi in third. pic.twitter.com/fMRjE7Ul0n

— Junaid #JB17 (@JunaidSamodien_) May 23, 2023

« Je suis vraiment intéressé que Mercedes apporte ces améliorations au GP de Monaco » – Expert F1

Le spécialiste de la F1, Tom Clarkson, a déclaré qu’il était intéressé de voir si Mercedes apportera ses améliorations prévues au GP de Monaco ce week-end.

Selon PlanetF1, il a déclaré:

« Je suis vraiment intéressé par le fait que Mercedes apporte ces améliorations à Monaco, car la chose évidente à faire est de faire ce que fait Ferrari et de tout retarder d’une semaine. Parce qu’il y a tellement de risques associés à Monaco. Regardez les erreurs que les conducteurs ont commises au fil des ans. Vous pouvez simplement regarder une barrière très légèrement et cela peut vous mettre hors course, ou cela peut endommager une mise à niveau.

« Donc, le fait que Mercedes apporte ces améliorations, je pense, peut signifier l’une des deux choses. Est-ce parce qu’ils ont vu sur le simulateur que c’est tellement plus rapide, qu’il faut juste les amener parce que ça vaut une demi-seconde de tour ? Ou est-ce un signe de désespoir ? Nous ne sommes pas sûrs – et plus tôt nous le saurons avec quelques courses sur piste, mieux ce sera ! Cela pourrait être l’une ou l’autre de ces choses.

Comme plusieurs autres, Mercedes avait initialement prévu d’apporter les améliorations à Imola, mais en raison de l’annulation de la course, ils ont dû le pousser pour Monaco. Mais feront-ils venir Monaco alors que la piste est une anomalie du calendrier F1 ?