F1 OTD : la dernière pole position en carrière de Michael Schumacher au GP de Monaco 2012

Il est bizarre de penser que plus de 10 ans se sont écoulés depuis la dernière pole position de Michael Schumacher au GP de Monaco. Presque tous les pilotes de F1 légendaires qui sont venus et repartis ont remporté plusieurs courses à Monaco. Le circuit étant sans doute le plus difficile à parcourir, seuls les meilleurs pilotes peuvent s’imposer en Principauté.

Étant donné que le retour de Michael Schuamcher en F1 avec Mercedes a été assez terne, son tour de qualification lors du GP de F1 Monaco 2012 a dynamisé l’univers de la F1 alors que le septuple champion du monde a montré pourquoi il est considéré comme l’un des meilleurs au monde. Lors de la séance Q3, il a pu marquer en 1:14.301 et battre Mark Webber de huit centièmes de seconde.

Le tour de Schumacher était aussi propre que n’importe quel pilote peut l’être à Monaco. Il était à la limite la plupart du temps et était assez fluide dans sa direction, évitant toute situation de survirage ou de sous-virage. Bien qu’il y ait eu un léger survirage et une glissade dans le dernier virage de la piste, il a réussi à contre-braquer et à terminer son tour, décrochant sa dernière pole position de la saison.

Cependant, Michael Schumacher n’a pas pu s’élancer du haut de la grille dans la course principale. En effet, il s’est vu infliger une pénalité de cinq places sur la grille depuis qu’il a provoqué une collision avec Bruno Senna lors du GP d’Espagne 2012. Ainsi, il a purgé sa pénalité après la séance qualificative à Monaco et a chuté en sixième position, derrière Fernando Alonso .

Bien que Schumacher gardait en quelque sorte la septième position dans la course, il a dû retirer la voiture du GP de Monaco en raison de problèmes de pompe à carburant dans la Mercedes W03.

George Russell minimise les mises à niveau des pontons Mercedes lors du GP de Monaco

Mercedes a surpris tout le monde dans le paddock du GP de Monaco avec ses nouveaux pontons dans le cadre de son package de mise à niveau. Cependant, George Russell a minimisé l’efficacité de la nouvelle partie et n’avait pas trop d’espoirs. Il a déclaré jeudi à Sky Sports F1 :

« J’espère que j’ai tort, mais les pontons ne sont pas la [solution] magique. Ils cochent une case pour dire qu’il n’y a plus de points d’interrogation sur les pontons [mais] la magie opère ailleurs.

De plus, Russell a expliqué comment le GP de Monaco a toujours été un peu difficile pour Mercedes, même lorsqu’ils étaient dominants en F1. Il a déclaré que l’équipe ne s’attend pas à ce qu’ils se comportent brillamment sur la piste et qu’ils attendent que Barcelone fasse monter les choses d’un cran.

«Mercedes a généralement un peu plus de mal à Monaco. Même pendant les années de gloire, Monaco était un circuit un peu difficile pour nous en tant qu’équipe – tout comme Singapour, ce type de circuits. On ne s’attend pas à des merveilles ce week-end. On va se concentrer sur ce week-end avant d’aller à Barcelone avec une nouvelle ligne de base.

Mercedes a pris le pari d’apporter un tout nouveau package de mise à niveau à une course comme Monaco, simplement en raison de sa différence et de sa difficulté par rapport aux autres courses du calendrier.