Un expert de la F1 explique comment la domination de Red Bull se compare à ce que Mercedes avait à l’ère du Turbo hybride

Le spécialiste de la F1 Ben Anderson a récemment comparé les époques dominantes de Red Bull et de Mercedes et les domaines dans lesquels ils étaient tous les deux forts pendant leurs apogées. Mercedes a été l’une des équipes les plus performantes de l’ère hybride et a dominé le sport de 2013 à 2020. Maintenant, Red Bull est actuellement à la tête du sport et a quelque peu commencé son ère dominante avec Max Verstappen.

S’exprimant sur le podcast The Race F1, Anderson a commencé par comparer les alignements de pilotes et les rivalités intra-équipe. Il a mentionné que Red Bull n’avait pas grand-chose à craindre à cet égard puisque Sergio Perez n’était nulle part près de Max Verstappen. En revanche, Mercedes a dû gérer Lewis Hamilton et Nico Rosberg pendant quelques années, ce qui a été assez intense pour eux. Il a dit:

«Je pense que c’est légèrement différent dans le sens où… et cela se concentrait principalement sur Perez parce qu’il n’est pas vraiment proche du niveau de Vestappen, certainement sur une gamme de circuits pas assez variée pour être un facteur dans la course au titre quand ils sont dominants comme ils le sont cette année. C’est moins de pression sur l’équipe, vous savez qu’ils n’ont pas à gérer le genre de dynamique que Hamilton et Rosberg ont créé chez Mercedes. Ce ne sont pas deux conducteurs qui se sont heurtés. »

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« Si nous choisissons ce qui est bon et mauvais, nous ouvrirons la porte. Je veux dire, était-ce bon pour Mercedes ? C’est juste ?  »

C’est l’heure (de Verstappen), c’est l’heure de Red Bull. Qu’est-ce qu’on fait… punir le gentil garçon ? Non, allons-y et rendons les autres équipes bonnes » pic.twitter.com/fgAJE3ZnfJ

– RBR News 🇳🇱🇲🇽 (@redbulletin) 6 juillet 2023

De plus, il a expliqué à quel point Red Bull était plus stable en termes de fiabilité et comment Mercedes avait plus de mal au début de l’ère hybride.

« Red Bull n’a tout simplement pas les mêmes problèmes de fiabilité que Mercedes avait encore dans la première partie du domaine hybride. Oui, ils avaient un énorme avantage moteur, mais ils avaient toujours des pannes aléatoires. Dans l’ensemble, elles sont beaucoup plus solides que les voitures ne l’étaient au début de l’ère hybride.

Enfin, Anderson a évoqué les stratégies et la façon dont l’équipe austro-britannique a été légèrement meilleure que Mercedes en termes de prise de décision dans des situations tendues.

« Je pense que sur le plan de l’exécution, Red Bull a toujours été une équipe très forte qui réfléchit stratégiquement, ils étaient très bons pour mettre Mercedes sous pression. Je pense que Mercedes était relativement faible à cet égard et était souvent paralysée par les équipes derrière elle. Stratégiquement, Red Bull n’en souffre pas.

Christian Horner estime que les rivaux de Red Bull combleront l’écart plus rapidement dans la seconde moitié de la saison 2023 de F1

Christian Horner a récemment expliqué comment son équipe se concentre déjà sur le développement de sa voiture 2024. En raison de cette concentration partagée, il estime que d’autres équipes rivales pourraient combler l’écart beaucoup plus rapidement dans la seconde moitié de la saison 2023 de F1 , en particulier après la pause estivale. S’adressant à Sky Sports F1, il a déclaré:

« Les prochaines courses ? Pour nous, il y a déjà beaucoup de travail pour l’année prochaine, car nous avons très peu de temps à consacrer à la soufflerie. Alors peut-être que vous verrez les autres équipes se rapprocher un peu plus dans la deuxième partie de la saison, car nous n’avons pas autant de temps à consacrer au développement.

🚨 | Christian Horner dit que les équipes pourraient se rapprocher de Red Bull

« Nous mettons déjà beaucoup de travail sur l’année prochaine, car nous avons peu de temps en soufflerie. Peut-être que vous verrez les autres équipes se rapprocher dans la 2e partie de la saison. Il sera intéressant de voir les prochaines courses. » pic.twitter.com/WaeFRYxZg1

– RBR Quotidien (@RBR_Daily) 10 juillet 2023

L’équipe austro-britannique est actuellement en tête du championnat des constructeurs avec 411 points.