Fernando Alonso explique pourquoi Aston Martin a choisi d’opter pour des pneus slicks au lieu d’intermédiaires lors de son premier arrêt

Fernando Alonso a expliqué pourquoi Aston Martin a choisi d’opter pour des pneus moyens au lieu d’intermédiaires lorsque la pluie est arrivée pour la première fois lors du GP de Monaco. Il a dit que l’équipe ne s’attendait pas à ce que la pluie continue trop longtemps.

L’Espagnol a débuté la course en pneus durs et accusait une dizaine de secondes de retard sur le leader lorsque la pluie est arrivée. Alors que l’intensité de la pluie augmentait et que les pilotes luttaient pour garder la voiture sur la bonne voie, Alonso a été étonnamment amené aux stands pour des pneus moyens.

L’appel s’est avéré être le mauvais et le pilote Aston Martin a été rapidement ramené aux stands pour des pneus intermédiaires dès le tour suivant.

En repensant à ce moment particulier de la course, Fernando Alonso a expliqué pourquoi l’équipe était aux stands pour les slicks. On pensait que la pluie était une averse passagère qui s’atténuerait rapidement, mais malheureusement, cela ne s’est pas produit.

En repensant à la course, l’Espagnol a déclaré sur Sky Sports :

« Ce n’était pas une course facile, surtout quand la pluie est arrivée. Il était très difficile d’obtenir de la température dans les intermédiaires. Les virages cinq et sept étaient très risqués. Nous avons essayé d’être agressifs sur la stratégie en choisissant le pneu opposé à Max au départ, mais il était tout simplement trop rapide pour nous aujourd’hui et méritait la victoire.

Il ajouta:

« Quand je me suis arrêté, il pleuvait dans les virages cinq et sept. Le reste de la piste était complètement sec. Si vous êtes en P2 et que vous ne mettez des intermédiaires que pour deux virages, peut-être que Jenson pourrait deviner que c’est bon ! La prévision que nous avions était juste une petite averse et quelques gouttes de pluie. Nous ne nous attendions pas à une telle quantité de pluie.

Le directeur de l’équipe Aston Martin sur la décision d’opposer Fernando Alonso pour des pneus slicks

Le directeur de l’équipe d’Aston Martin, Otmar Marin Szafnauer, a également pesé sur le sujet et a donné une explication quelque peu similaire à celle de Fernando Alonso. Il a dit:

« Partir de la première ligne et terminer deuxième avec Fernando au Grand Prix de Monaco est un résultat formidable pour toute l’équipe – et un marqueur significatif du chemin parcouru ensemble. C’était une course difficile à gérer : nous avons équipé Fernando du composé dur, espérant utiliser la stratégie pour dépasser Max plus tard dans la course.

« Puis la pluie est arrivée ! Au départ, l’averse n’était pas trop forte et nous avons monté des médiums car un vieux pneu dur usé est incroyablement difficile à gérer sur une piste mouillée.

Il ajouta:

« La pluie a immédiatement augmenté, et passer aux Intermédiaires était le choix logique juste un tour plus tard. Cela n’a rien changé au résultat – nous n’aurions pas rattrapé Max de toute façon. Fernando a magnifiquement piloté dans des conditions difficiles pour égaler le meilleur résultat de l’équipe AMF1 – bravo.

Le coéquipier de Fernando Alonso, Lance Stroll, a eu une course d’horreur car il n’a pu marquer aucun point et a dû se retirer de la course après l’incident.