Fernando Alonso ouvre une boîte de Pandore avec des commentaires sur l’incident du GP de Hongrie F1 2007 avec Lewis Hamilton 

Fernando Alonso a ouvert une boîte de Pandore avec ses récents commentaires sur le tristement célèbre incident du GP de Hongrie F1 2007 avec Lewis Hamilton. En 2007, les deux pilotes ont fait équipe chez McLaren, et avec l’intensité croissante de la bataille pour le championnat, la relation est devenue incontrôlable.

Dans un geste de représailles à la rupture du pacte entre coéquipiers par Hamilton, Alonso a bloqué le Britannique dans la voie des stands afin qu’il ne puisse pas sortir pour faire son tour de qualification.

Après que ses pneus aient été changés et qu’il ait fait le plein, l’Espagnol est resté dans le stand pendant un temps supplémentaire, ce qui a empêché Hamilton de se rendre à la fin du tour avant la sortie du drapeau à damier.

Le mouvement a été universellement critiqué et le pilote a été disqualifié de cette session. En repensant à l’incident et au penalty qui l’a accompagné, Alonso a le sentiment que son équipe n’a pas été entendue.

S’adressant à BBCF1 dans une exclusivité, Fernando Alonso a affirmé qu’il n’avait pas bloqué Lewis Hamilton et qu’il avait simplement mis les mauvais pneus McLaren.

« Les choses dont on a parlé et qui ont été publiées sur certains épisodes pourraient certainement conduire à des malentendus. Comme, comme vous l’avez dit, 2007, le truc de la Hongrie. Personne n’a entendu ma version, ni la vérité, ni les faits. J’ai dit que je ne retenais jamais personne. Ils m’ont juste donné de vieux pneus pendant les qualifications. Il y a donc la transcription radio, la décision des stewards, où il est écrit qu’ils m’ont mis une pénalité sur un article qui n’existait pas », a déclaré Alonso.

«Ils ont juste mis la pénalité mais ont précisé que ce n’était pas pour n’importe quel article. Et des choses dans le genre. Et c’était mon équipe qui protestait contre moi-même, ce qui est la première fois dans l’histoire du sport. Alors quand on met tout ce genre de choses et qu’on ne voit pas les faits, évidemment il est difficile de clarifier certains malentendus », a-t-il ajouté.

Les révélations de Fernando Alonso ont-elles un poids ?

À première vue, il est difficile d’accorder à l’Espagnol le bénéfice du doute sur celui-ci. Il est pratiquement impossible pour quiconque de revenir en arrière et de vérifier si McLaren avait effectivement installé de vieux pneus sur la voiture de Fernando Alonso. Ou même les transcriptions radio qui le montrent en train de se disputer avec son ingénieur de course ou avec n’importe qui d’autre.

Deuxièmement, Alonso n’est pas un petit nom dans le paddock en ce moment, et même en 2007, il était sans doute la plus grande star de la F1. Il était double champion du monde et avait battu Michael Schumacher en 2006 pour remporter son dernier titre. S’il voulait faire connaître sa voix, il n’allait pas être sans moyens pour y arriver.

Alonso a cependant eu le petit bout du bâton en 2007 avec la McLaren tournoyant vers son coéquipier recrue et la récente interview montre que les blessures ne sont toujours pas complètement cicatrisées.