« Le coup le plus dur que j’ai jamais eu dans ma vie »: Ryan Blaney parle de sa collision à Nashville

Le retour de la NASCAR Cup Series à Music City a été une occasion malchanceuse pour Ryan Blaney, pilote de l’équipe Penske.

Sortant de l’épreuve de 400 milles lors de l’un des rares redémarrages de la course, le pilote Pennzoil Ford Mustang n ° 12 est entré en contact avec un mur à l’intérieur du Nashville Superspeedway dimanche.

Lorsque l’avertissement a éclaté pour la Toyota Camry TRD n ° 45 de Tyler Reddick de 23X Racing perdant une roue à l’entrée de la route des stands, le drapeau d’avertissement a volé pour dicter un redémarrage lors de l’événement Cup Series. Lors du redémarrage qui a suivi, Brad Keselowski de Roush Fenway Keselowski Racing n’a pas réussi à accélérer alors que le peloton écrasait le gaz.

En obligeant plusieurs conducteurs à vérifier et à éviter la Ford Mustang n ° 6, une réaction en chaîne s’est déclenchée, Ryan Blaney étant frappé par derrière par Kyle Busch. Le coup a envoyé les deux pilotes dans l’herbe, Blaney obtenant le bout court du bâton.

Dans ce qu’il considérait comme l’impact le plus grave de sa carrière, Blaney a parlé de l’accident après avoir été libéré du centre de soins sur le terrain. Il a dit:

« Je ne sais pas vraiment ce qui s’est passé. Quelqu’un a vérifié au redémarrage, je suppose, et j’ai été touché par derrière. Je n’arrivais tout simplement pas à le redresser. Je pensais que j’allais revenir et que tout irait bien, mais ça ne s’est jamais bien passé. Je ne sais pas pourquoi il n’y a pas de barrière SAFER là-bas, c’est assez ridicule, le plus durement touché que j’ai jamais eu dans ma vie, alors je suis heureux d’aller bien.

Chase Elliott commente l’accident de Ryan Blaney lors de la course NASCAR Cup Series à Nashville

Chase Elliott , pilote de Hendrick Motorsports , a été l’un des rares pilotes à parler de l’impact frontal de Ryan Blaney avec le mur intérieur du Nashville Superspeedway dimanche.

Soulignant l’importance des barrières SAFER sur chaque partie d’une piste, en particulier sur les ovales à grande vitesse tels que Nashville Superspeedway, Elliott a déclaré dans une interview d’après-course :

« J’espère qu’il (Ryan Blaney) va bien. J’ai l’impression qu’ils font généralement du bon travail en installant des barrières plus SÛRES dans tous les endroits où ils le peuvent. On dirait qu’ils ont besoin d’ajouter une place, malheureusement. On dirait que nous trouvons toujours un moyen de trouver cette zone qui est exposée. »

Les barrières SAFER sont constituées de tubes en acier soudés en affleurement sur des murs en béton existants qui permettent au mur lui-même d’absorber les énergies lors d’un impact. Avec la voiture maximisant la sécurité du conducteur, les barrières SAFER sont un élément de sécurité clé dans divers sports automobiles à travers le monde.