« Je ne peux pas simplement aller chez Ferrari et dire: » C’est de ta faute «  »: Guenther Steiner sur le » modèle « indésirable de Haas avec l’équipe de Maranello

Le directeur de l’équipe Haas, Guenther Steiner, a déclaré qu’il n’était pas en mesure de blâmer Ferrari pour leurs problèmes lors de la saison 2023.

Outre les unités motrices, Haas achète de nombreuses pièces aérodynamiques à l’équipe italienne dans le but de rester compétitif au milieu de terrain. Les deux équipes ont eu du mal à trouver le rythme cette année.

Steiner s’est abstenu de blâmer Ferrari pour ses mauvaises performances, déclarant qu’il pourrait y avoir une variété de problèmes qui les tourmentaient. Il a déclaré à RacingNews365 :

« Cela semble être un parallèle, évidemment dans différentes régions car ils commencent plus en avant, et moins vous avez d’air sale, plus c’est facile. Mais ils retombent dans les courses sur certains hippodromes, il semble donc qu’il y ait un peu de tendance avec eux. Si j’avais la réponse, nous y travaillerions, mais nous avions l’habitude de dire que c’était la soufflerie, et des choses comme ça, vous devez regarder la situation dans son ensemble.

Steiner a ajouté :

« Je ne dis pas que c’est ça, mais comme je l’ai dit, vous regardez tout. Serait-ce la suspension ? Oui, mais nous devons savoir ce que c’est si c’est la suspension. Je ne peux pas simplement aller voir Ferrari et dire : « C’est de votre faute, nous avons des problèmes et vous devez les résoudre ». Ce n’est pas aussi facile que cela. Vous devez essayer de trouver d’où vient le problème, nous devons comprendre correctement parce que nous en arrivons à la conclusion que c’est le même problème que Ferrari a eu. »

Le patron de l’équipe Ferrari sur la nature à long terme des progrès dans le sport

Le directeur de l’équipe Ferrari, Frédéric Vasseur, a récemment déclaré que le changement de fortune de l’équipe ne serait pas instantané, car le recrutement du bon personnel dans l’équipe pourrait prendre un certain temps.

Selon Motorsport.com, Vasseur a déclaré :

« Le problème en F1, c’est l’inertie. D’une part, nous avons l’air très agile. Nous changeons les choses, et du jour au lendemain, parfois, vous avez un problème, et vous pouvez le résoudre d’une course à l’autre.

Il ajouta:

« Mais la réalité de notre métier, c’est que quand on veut un peu barrer le bateau, alors on n’est plus agile. Nous savons que si nous voulons recruter, nous ne parlons pas en jours, nous parlons en années. Il faut l’accepter comme une base de la F1. Si vous vous arrêtez à un stade, cela signifie que vous repousserez encore plus l’impact.

Il sera intéressant de voir si les chevaux cabrés peuvent apporter des modifications pour améliorer les performances de la voiture dans les courses restantes cette saison. L’équipe italienne est actuellement quatrième au classement des constructeurs avec 122 points, derrière Aston Martin, Mercedes et Red Bull.