« Je préfère perdre un championnat que de tricher »: le patron de Mercedes, Toto Wolff, parle de l’importance de « l’intégrité et de l’honnêteté »

« Je préfère perdre un championnat que de tricher »: le patron de Mercedes, Toto Wolff, parle de l’importance de « l’intégrité et de l’honnêteté »

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a récemment évoqué l’importance de gagner avec honnêteté et intégrité en Formule 1.

Wolff pense qu’une victoire ne devrait en aucun cas être possible, mais de la bonne manière et la mériter. Dans l’émission Desert Island Discs, il a déclaré que le scénario actuel dans le monde observe un « manque d’humilité », ce qui va à l’encontre de ses valeurs et de celles de l’équipe.

« À une époque où tant de choses terribles se produisent à cause d’un manque d’intégrité ou d’honnêteté, ou simplement d’un manque d’humilité, je pense que cela va totalement à l’encontre de nos valeurs dans l’équipe, et c’est pourquoi je préfère perdre un championnat plutôt que tricher », a déclaré Wolff.

Mercedes était l’équipe dominante sur la grille à l’ère du turbo-hybride à partir de 2014. Ils ont remporté tous les championnats du monde jusqu’en 2020 et les constructeurs jusqu’en 2021. Des pilotes comme Lewis Hamilton , Nico Rosberg et Valtteri Bottas ont apporté la gloire à l’équipe.

La situation a un peu changé pour la tenue basée à Brackley à partir de la saison 2022. Ils se sont souvent retrouvés en tant que deuxième (parfois troisième) équipe la plus rapide.

Ils ont apporté des améliorations et les voitures se sont beaucoup améliorées, mais ils restent encore timides pour concourir pour les victoires. Mercedes a enregistré sa dernière victoire au Brésil 2022 avec George Russell , et c’était leur seule victoire de toute la saison.

Le directeur technique de Mercedes révèle la raison du problème de marsouinage

L’une des principales préoccupations de Mercedes au cours de la saison 2022 était le problème de marsouinage auquel de nombreuses autres équipes étaient également confrontées sur la grille. Suite à ces problèmes, la FIA a imposé de nouvelles réglementations au sol pour 2023, réduisant les rebonds violents.

Cependant, après le GP de Belgique, Lewis Hamilton, qui a terminé P4, n’était pas le plus satisfait de la voiture. Il a mentionné après la course qu’il avait commencé à rebondir comme la saison précédente. Cela aurait pu être un problème majeur pour l’équipe car ils auraient perdu leur piste de développement. Le directeur de l’équipe, Toto Wolff, était également inquiet.

« Nous avons certainement eu beaucoup de rebonds ce week-end, les deux pilotes nous le disaient et nous pouvions le voir dans les données. »

« Nous avons également pu voir une quantité de rebonds sur les autres voitures et je pense que c’est en partie dû à la nature du circuit de Spa et en fait, nous avons eu d’énormes rebonds l’année dernière, comme la plupart des équipes. »

Mercedes est actuellement quatrième au classement des pilotes, avec Lewis Hamilton juste un point derrière Fernando Alonso, troisième.

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