« Ce ne sera pas une solution miracle » : Toto Wolff parle des mises à niveau de Mercedes avec des modules latéraux zéro 

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a mentionné que les nouvelles améliorations pour l’équipe ne seront pas une « solution miracle » dont ils ont besoin pour affronter leur rival Red Bull en 2023.

L’équipe allemande présentera ses premières améliorations majeures pour la saison, qui incluent les nouveaux pontons tant attendus, lors du GP de Monaco ce week-end. Les anciens champions du monde sont actuellement P3 au championnat des constructeurs. Ils espèrent que de nouvelles améliorations les rapprocheront à nouveau des défis pour les podiums et les victoires en course.

Parlant des nouvelles mises à niveau, Wolff a déclaré, selon Sky Sports :

« C’est un événement unique, mais il fournira toujours l’occasion d’en savoir plus sur les mises à jour de W14 – mais nous devons également faire attention à ne pas tirer trop de conclusions de cet événement. Nous introduisons la première étape dans une nouvelle direction de développement.

Il a continué:

« Ce ne sera pas une solution miracle ; d’après mon expérience, ils n’existent pas dans notre sport. Nous espérons que cela donnera aux pilotes une plate-forme plus stable et prévisible. Ensuite, nous pourrons en tirer parti dans les semaines et les mois à venir. La F1 est une compétition difficile et une méritocratie. Nous ne sommes pas là où nous voulons être, mais il n’y a aucun sentiment de droit. C’est juste un travail acharné pour nous amener à l’avant.

« Mercedes ne peut pas simplement copier le Red Bull à mi-saison car cela impliquerait une réingénierie importante » – Expert F1

L’expert de Sky Sports, Craig Slater, a mentionné que Mercedes ne peut pas suivre le modèle de Red Bull à la mi-saison. Il a également affirmé que les nouvelles améliorations pourraient être la clé de l’avenir de Lewis Hamilton avec l’équipe.

Slater a dit :

« Si vous êtes un fan de Lewis Hamilton et que vous souhaitez qu’il reste chez Mercedes, intéressé par ses chances de remporter un huitième championnat du monde, alors ce changement fondamental sera déterminant pour décider si cela se produira. »

Il ajouta:

« L’aspect clé concerne les pontons. C’était la voiture qui n’avait pas de pontons, maintenant elle a des pontons qui ressemblent plus ou moins au reste du terrain. Ils ne sont pas aussi finement raffinés que les pontons Red Bull et ressemblent un peu à la Williams ou à l’Alpine.

Parlant de la façon dont il faudra des mises à niveau majeures pour que Mercedes copie Red Bull, Slater a ajouté :

« Mercedes ne peut pas simplement copier le Red Bull à mi-saison car cela impliquerait une réingénierie importante qui briserait probablement le plafond des coûts, ce qui pourrait ne pas être faisable. Lewis, par exemple, veut que sa position assise change, mais cela n’arrivera pas cette année, cela devra arriver l’année prochaine.

Il sera intéressant de voir où les flèches d’argent se retrouveront après avoir complètement compris les mises à niveau.