« C’est dur pour l’équipe »: Denny Hamlin donne son verdict sur les récents changements de voiture de la NASCAR Cup

Les problèmes de sécurité de la voiture NASCAR Next Gen ont été bien documentés depuis que la septième génération de la voiture de série a fait ses débuts dans le sport l’année dernière. Avec les réactions constantes des pilotes et des équipes visant l’instance dirigeante concernant la sécurité des pilotes à l’intérieur de la voiture, NASCAR a finalement commencé à apporter des changements majeurs à la voiture de série nationale la plus rapide.

Après avoir vu plusieurs pilotes comme Kurt Busch et Alex Bowman s’absenter des courses, ou même prendre une retraite prématurée en raison d’impacts dans la voiture Next Gen, les changements apportés à la structure par l’instance dirigeante ont été bien accueillis par les équipes et les pilotes.

The number of people not comprehending the severity of the Kyle Larson crash is staggering.

This was a catastrophic structural failure. Had this type of failure occurred on the driver side, the door plating would have done nothing.

This car needs to be shelved. pic.twitter.com/dbECY3hWqE

— Phil Jacques (@pjacquesracing) April 24, 2023

Ayant été conçue pour mieux résister aux abus et aux contacts que la voiture précédente, la voiture Next Gen Cup s’est avérée un peu trop rigide pour le confort et la sécurité du conducteur.

Alors que l’instance dirigeante commence maintenant à mettre en œuvre des changements à la formule à Charlotte Motor Speedway, Denny Hamlin de Joe Gibbs Racing a partagé son point de vue sur ce que les changements signifient pour les équipes, en disant :

« Cela fait partie de ce que nous faisons, nous continuons à faire évoluer cette voiture, à la changer, il y a probablement d’autres changements en cours, donc c’est difficile pour les équipes. Le coût incombe en grande partie aux équipes, donc cette partie est difficile, mais c’est mieux pour la sécurité, donc nous devons juste le faire.

NASCAR has informed teams of changes to Cup cars starting at Charlotte. Gusset plates where bars connect will be used on the passenger side to strengthen the center chassis and NASCAR will eliminate a V-brace in the front clip to allow it to crush more. Denny Hamlin's thoughts: pic.twitter.com/cnfd2BDlaT

— Bob Pockrass (@bobpockrass) May 20, 2023

Les changements apportés à la voiture NASCAR Next Gen Cup incluent des goussets reliant les barres d’impact de porte et le retrait d’un renfort en V du clip avant de la voiture. Ces changements interviennent après la collecte de données et les commentaires des conducteurs sur les principaux impacts au cours des saisons 2022 et 2023.

« Il avait étonnamment bien plus d’adhérence que je ne le pensais »: Ryan Blaney sur la décision de NASCAR d’utiliser des pneus pour temps humide lors de la All Star Heat Race samedi

Le pilote de la série NASCAR Cup, Ryan Blaney, a été l’un des nombreux pilotes à féliciter NASCAR pour sa décision d’utiliser les nouveaux pneus pour temps humide introduits dans la série ce week-end. La Heat Race de samedi avant la All Star Race de dimanche a vu les pilotes s’affronter sur les pneus rainurés du North Wilkesboro Speedway, avec des résultats positifs.

Ryan Blaney de l’équipe Penske a expliqué la décision dans une interview d’après-course et a déclaré :

« J’étais heureux qu’ils aient décidé de le faire, donnez-nous une chance. Il avait étonnamment plus d’adhérence que je ne le pensais. J’ai accéléré à partir du (virage) 2 et je me suis dit ‘Oh mon Dieu !’. Je suis content qu’ils l’aient fait.

#NASCAR … Ryan Blaney’s thoughts after running Heat 1 on wet weather tires. pic.twitter.com/WQrIMDpdrY

— Dustin Long (@dustinlong) May 21, 2023

La All Star Race débutera à 20h00 HE sur FOX Sports le dimanche 21 mai 2023.