Mario Kart 8 Deluxe : comment tirer le meilleur parti de la dérive

Mario Kart 8 Deluxe : comment tirer le meilleur parti de la dérive

Mario Kart est une série facile à apprendre, mais difficile à maîtriser. Son schéma de contrôle est d’une simplicité trompeuse en surface, mais le plafond de compétences est presque infini (comme en témoignent les raccourcis sauvages que les passionnés de Mario Kart découvrent encore à ce jour).

Le drift est l’une des techniques les plus fondamentales de la série . Cela vous permet non seulement de traverser plus facilement les virages serrés, mais il fournit également une augmentation de la vitesse (alias un «mini-turbo») si vous dérivez suffisamment longtemps. Dans Mario Kart 8 Deluxe, les Mini-Turbos peuvent être rechargés jusqu’à trois fois. Si vous voulez vraiment fumer la concurrence, vous devrez apprendre à recharger les Mini-Turbos aussi efficacement que possible . Pour commencer, vous devrez connaître la différence entre « dérive dure » et « dérive douce ».

Dérive difficile

Dry Bowser Racing sur le mont Wario dans Mario Kart 8 Deluxe

La dérive dure est le moyen le plus simple de dériver , c’est donc ce vers quoi la plupart des joueurs gravitent. Pour une dérive dure, vous maintenez le bouton R enfoncé, puis déplacez le manche de commande directement à droite ou à gauche, selon la direction dans laquelle vous tournez. Cela entraînera un virage serré de votre personnage, vous devrez donc remuer le stick analogique de droite à gauche afin d’ajuster votre angle. Dans certains anciens titres de Mario Kart, cette technique de « dérive en mouvement » était en fait nécessaire pour construire des Mini-Turbos.

Mario Kart Wii, en plus d’introduire des commandes de mouvement polarisantes, a également révisé le système Mini-Turbo. Pour cette raison, les titres Mario Kart les plus récents n’exigent plus que les joueurs bougent le manche de commande pour accumuler une charge. Au lieu de cela, ils peuvent choisir de « dériver en douceur » à la place. La dérive douce peut être délicate au début, mais une fois que vous vous y serez habitué, vous serez choqué de la rapidité avec laquelle vous construisez des Mini-Turbos. Pour une dérive douce, vous maintenez le bouton R enfoncé, puis positionnez le stick analogique à l’angle correct pour prendre le virage en avant. Cela peut nécessiter quelques ajustements pour obtenir l’angle juste , mais une fois que vous avez l’angle dont vous avez besoin, maintenez-le là.

Pour les virages extrêmement serrés, vous devrez peut-être tenir le stick analogique complètement à gauche ou à droite. Dans les virages moins serrés, il est généralement préférable de le tenir en diagonale . c’est-à-dire, si vous tournez à droite, tenez-le vers le haut et vers la droite. Si vous tournez à gauche, tenez-le vers le haut et vers la gauche. Cela vous permettra de recharger rapidement les Mini-Turbos sans vous engager dans un angle aigu. Gardez à l’esprit que certains virages sont assez larges, ce n’est donc pas toujours possible . Si vous devez prendre un grand angle, il est préférable de tenir le stick analogique à l’opposé de la direction dans laquelle vous tournez. Cela ne vous donnera pas beaucoup de charge Mini-Turbo, bien sûr.

Il existe une poignée de véhicules (à savoir le Comet, le Sport Bike, le Jet Bike, le Yoshi Bike et le Master Cycle) qui dérivent beaucoup plus fortement que les autres. Si vous choisissez d’utiliser ces véhicules, vous devrez ajuster votre technique de dérive douce en conséquence.

Dérive des freins

Link Racing sur le Master Cycle dans Mario Kart 8 Deluxe

Si vous jouez en 50, 100 ou 150cc, la dérive douce vous permettra de couvrir la plupart des virages comme un champion. Sur 200cc, cependant, il y a une autre technique que vous devrez apprendre si vous voulez vraiment maîtriser ces courbes délicates : la dérive des freins.

La dérive des freins est assez simple, en fait. S’il y a un virage extrêmement serré à venir et que vous pensez que vous allez trop vite pour le traverser, maintenez le bouton de frein enfoncé pendant que vous dérivez . Idéalement, cela vous permettra de maintenir votre charge Mini-Turbo sans carénage hors du parcours. N’oubliez pas de ne pas maintenir le bouton de frein enfoncé trop longtemps – si votre vitesse chute trop bas, vous perdrez votre Mini-Turbos.

Si vous voulez vraiment capitaliser sur les Mini-Turbos, il convient de mentionner que les personnages et véhicules légers reçoivent généralement des boosts Mini-Turbo plus importants que leurs homologues lourds. Bien sûr, les personnages plus lourds ont généralement une statistique de vitesse de pointe plus élevée, c’est donc à vous de décider quelles statistiques vous souhaitez prioriser.

Maintenant que vous avez les ficelles du métier en mémoire, allez brûler du caoutchouc ! Peut-être voyez-vous si vous pouvez obtenir un meilleur temps dans les pistes DLC?

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