Le patron de Mercedes, Toto Wolff, explique comment « il a obtenu le poste » pour diriger l’équipe de F1

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a rappelé comment il s’était retrouvé en position de diriger l’équipe historique. Le milliardaire autrichien était autrefois copropriétaire de l’écurie Williams F1 avant d’être approché par les grands patrons des Flèches d’argent.

Wolff a été amené à évaluer pourquoi les Silver Arrows n’étaient pas à la hauteur en 2012, une saison qui a vu Nico Rosberg et Michael Schumacher comme pilotes. L’homme d’affaires autrichien a d’abord reçu une participation de 30% dans l’équipe historique avant de l’augmenter à 33%.

Depuis que Wolff est entré dans l’équipe, le géant allemand a connu un énorme boom de succès, notamment lorsque la réglementation a changé fin 2013.

Wolff and Co. ont pu extraire des performances maximales des nouveaux moteurs turbo-hybrides introduits en 2014, faisant de l’équipe allemande la force dominante du sport de 2014 à 2021.

Parlant de son parcours, Wolff a déclaré à Forbes :

« Je suis devenu le directeur de l’équipe Mercedes par une étrange coïncidence, car j’étais copropriétaire de l’équipe Williams F1. Ça se passait plutôt bien, nous avons gagné une course en 2012. La direction de Mercedes m’a demandé pourquoi leur équipe n’allait pas si bien. J’ai essayé d’évaluer au mieux de mes capacités et ils m’ont proposé le poste.

George Russell est patient avec les nouvelles améliorations de Mercedes

George Russell ne prévoit aucune amélioration significative des performances de la voiture suite à l’introduction de mises à niveau par Mercedes avant le Grand Prix de Monaco ce week-end.

Mercedes avait initialement prévu de moderniser la W14 avant le Grand Prix d’Émilie-Romagne. Malheureusement, la course a été annulée en raison d’inondations dans le nord de l’Italie.

Néanmoins, ils ont poursuivi leurs plans et mis en œuvre les améliorations prévues pour ce week-end, même si le circuit de Monaco n’est pas un endroit idéal pour tester de nouvelles pièces.

Avant le GP de Monaco, Russell a mentionné que l’équipe ne tirerait pas de conclusions approfondies sur la base des performances de la voiture sur le circuit urbain. Il a également reconnu la nécessité de se concentrer sur l’amélioration de leur rythme de qualification, car cela a été difficile pour eux cette saison.

Le pilote a déclaré, selon Motorsport.com :

« Comme nous l’avons dit hier, Monaco est un circuit unique. Ce n’est pas le bon endroit pour évaluer les mises à jour ou les modifications. Et nous le savions déjà avant le week-end. Nous oublions donc presque les mises à jour. Nous nous occuperons d’eux le week-end prochain.

L’avenir de l’équipe s’annonçant à nouveau positif, il sera intéressant de voir Russell and Co. s’attaquer à Monaco.