Mick Schumacher explique comment le passage de Haas à Mercedes lui a ouvert les yeux

Le pilote de réserve Mercedes, Mick Schumacher, a mentionné que rejoindre l’équipe allemande en début de saison en provenance de Haas F1 lui avait ouvert les yeux.

Le pilote allemand a été abandonné sans cérémonie par l’équipe américaine à la suite d’une série d’accidents tout au long de la saison 2022 qui ont coûté à Haas un temps de développement crucial. Bien qu’il n’ait pas connu de si mauvais moments sur la piste en termes de performances pures, Schumacher a été abandonné au profit d’un Nico Hulkenberg expérimenté au sein de l’équipe.

S’adressant à Top Gear au sujet de sa collaboration avec Mercedes en tant que pilote de réserve, Mick Schumacher a déclaré :

« Être pilote de réserve vous donne un aperçu formidable, surtout chez Mercedes. Conduire me manque, je ne vais pas mentir. Mais la principale chose que j’ai apprise depuis que je suis passé de Haas à Mercedes, c’est le fonctionnement de l’équipe, les outils dont elle dispose, la manière dont elle les utilise et la communication.

« Ce sont de gros points d’apprentissage. Cela m’a ouvert les yeux à bien des égards et a montré clairement pourquoi Mercedes connaît autant de succès. Le pire, c’est d’être assis dans le garage et de voir tout le monde sortir et faire ce que l’on aime faire.

Le patron de l’équipe Mercedes se prononce sur la nouvelle amélioration majeure de la voiture

Toto Wolff a déclaré que la nouvelle amélioration apportée à la voiture lors du Grand Prix des États-Unis il y a quelques week-ends a été un succès car elle a rendu la voiture plus équilibrée et lui a donné plus d’appui.

S’adressant à Sky Sports, Wolff a déclaré :

« Nous avons vu qu’elle offre plus d’appuis, plus de maniabilité et que la voiture est un peu moins piégeuse. Pourtant, les gènes [du W14] sont là. Lewis m’a dit hier : « Elle est toujours aussi difficile à conduire, même si elle est plus rapide. »

« Pour nous, il était important de voir si nous allions dans la bonne direction pour l’année prochaine et cela semble être sur la bonne voie. Vous ne devez pas oublier que la voiture que nous avons conçue n’avait pas ce plancher, ce flux d’air, ces pontons, ces bords d’attaque et toutes les « décorations de Noël » autour du design pour ce que nous avons actuellement. J’espère donc que cela pourra être une étape l’année prochaine.

Il sera fascinant de voir si le W15 présente des similitudes avec le W14 et les améliorations apportées par l’équipe en fin de saison.

Les anciens champions du monde se positionnent comme la deuxième meilleure équipe de la grille derrière Red Bull . Ils espèrent réduire l’écart sur l’équipe autrichienne dès le début de la saison 2024.