Shane van Gisbergen explique à Dale Earnhardt Jr. la différence entre la voiture NASCAR NextGen et la supercar australienne

Shane van Gisbergen a expliqué à Dale Earnhardt Jr. les nuances de la NASCAR Next Gen Car et de la Supercar australienne.

Dans une conversation perspicace sur le podcast Dirty Mo Media d’Earnhardt Jr., Van Gisbergen, le pilote hors concours de Supercar australien, qui a récemment fait des vagues en NASCAR, s’est penché sur les subtilités qui distinguent la voiture Next Gen de son homologue australien Supercar.

La remarquable incursion de Van Gisbergen dans le monde NASCAR s’est produite lors d’une apparition en tant qu’invité dans la course NASCAR Cup Series à Chicago, où il a fait des débuts inoubliables en remportant la victoire. Ce triomphe, associé à sa réputation déjà stellaire dans les courses de supercars australiennes, a alimenté les spéculations sur son équipe de destination potentielle une fois qu’il sera complètement passé à NASCAR en 2024.

Alors que l’anticipation grandit pour la deuxième course NASCAR de Van Gisbergen à Indianapolis, le pilote kiwi a mis en lumière les différences nuancées entre les deux disciplines de course.

Interrogé sur les similitudes perçues entre la voiture NextGen de NASCAR et la Supercar australienne, la réponse de Shane van Gisbergen a offert une perspective nuancée.

« Oui et non. Ils sont dans certaines parties avec la façon dont le châssis est, donc vous savez, c’est la même chose entre tout le monde », a-t-il affirmé.

Attirant l’attention sur les composants communs tels que les clips avant et arrière, il a reconnu les ressemblances structurelles qui existent entre les deux types de véhicules.

« Tous les composants sont identiques et les clips avant arrière, oui, ils sont assez similaires à certains égards », a ajouté Shane van Gisbergen.

Cependant, le nœud de la différenciation réside dans les spécificités. Le Kiwi a mis en lumière les éléments contrastés qui distinguent les deux machines de course.

« Le poids de la voiture (NASCAR NextGen), c’est 300 kilos je pense. Ils sont tellement plus lourds, les pneus sont beaucoup plus larges et tout l’appui est en dessous avec le soubassement, alors que le nôtre est en haut avec la grande aile », a-t-il détaillé.

Ce contraste dans la répartition du poids et l’aérodynamisme contribue à l’expérience de conduite distincte offerte par chaque véhicule.

Shane van Gisbergen explique la différence de maniabilité des deux voitures

En approfondissant, le joueur de 34 ans a expliqué les caractéristiques de conduite divergentes des voitures NASCAR NextGen et des Supercars australiennes. Il a expliqué à Dale Earnhardt Jr :

« La façon dont ils conduisent et réagissent est très différente. Surtout à cause de la différence de bobine que nous avons – comme nos voitures ne tournent pas ainsi, vous essayez constamment de les faire tourner. Alors que ces voitures, on dirait que vous essayez d’obtenir une adhérence arrière avec toute la puissance.

En disséquant les différences, Van Gisbergen a souligné le point commun global qui lie les deux disciplines.

« C’est très différent. Mais oui, je suppose que le concept global est très similaire », a-t-il conclu.

Alors que le monde NASCAR attend avec impatience la deuxième course NASCAR de Shane van Gisbergen à Indianapolis , ses connaissances sur les écarts complexes entre les voitures NextGen et les Supercars australiennes offrent aux fans une appréciation plus profonde du monde multiforme de la course.

Grâce à ses expériences uniques, Van Gisbergen comble les écarts géographiques et techniques entre ces deux domaines de la course.