Combien coûte le remplacement d’une batterie Tesla ?

L’une des plus grandes craintes des propriétaires potentiels de véhicules électriques Tesla est la perspective du remplacement de la batterie. Nous examinons ici le coût réel de telles réparations, pourquoi elles ne sont pas toujours nécessaires et ce que vous devez garder à l’esprit pour vous protéger.

Le coût réel du remplacement de la batterie Tesla

Le remplacement de la batterie est probablement la réparation la plus coûteuse à laquelle un conducteur de véhicule électrique peut faire face. Tesla est particulièrement connue pour ses coûts de réparation élevés, y compris le montant nécessaire pour remplacer une nouvelle batterie en cas de problème.

Cependant, il convient de noter que la plupart des conducteurs de VE n’auront pas besoin de remplacer la batterie de leur voiture. De nombreux fabricants de véhicules électriques, dont Tesla, offrent une garantie de 8 à 10 ans ou 100 000 milles sur leurs batteries. Une panne complète est très rare et est presque toujours couverte par le fabricant.

Tesla couvrira même le coût de remplacement de la batterie si la capacité de charge tombe en dessous de 70 % pendant la période de garantie, ce qui est également très rare. Les batteries des véhicules électriques ont tendance à conserver la majeure partie de leur capacité de charge, même sur des centaines de milliers de kilomètres au cours de leur durée de vie.

En fait, Tesla affirme que leurs véhicules électriques peuvent conserver 90 % de leur capacité de charge même après 320 000 milles. Les données de la société de recherche britannique NimbleFins semblent étayer cette affirmation – la société a étudié plus de 500 modèles, dont ceux avec 150 000 miles ont conservé 90 % de leur capacité de charge, et ceux avec plus de 200 000 détiennent encore environ 80 % de capacité.

Si votre batterie tombe en panne, perd sa charge ou subit des dommages couverts pendant la période de garantie, vous n’aurez pas à payer les réparations. C’est lorsque la batterie est endommagée d’une manière qui n’est pas couverte par la garantie que les coûts montent en flèche. Le coût moyen de remplacement d’une batterie Tesla qui n’est pas sous garantie peut aller de 10 000 $ à 20 000 $ ou plus, selon la gravité des dommages.

Ce prix comprend non seulement la batterie, mais également les pièces et la main-d’œuvre. Une facture de Tesla , fournie par Current Auto, montre un remplacement complet de la batterie d’une Tesla Model 3 coûtant plus de 16 000 $ ; 2 299,27 $ ont été consacrés à la main-d’œuvre, 14 251,40 $ pour les pièces et la batterie elle-même a coûté 13 500 $.

Lisez attentivement votre garantie

La garantie de Tesla est destinée à couvrir des éléments tels que les défauts du fabricant qui provoquent une panne de la batterie ou une grave dégradation des performances sans faute du conducteur. La garantie de l’entreprise couvre en fait les dommages causés par le feu, même si le feu de la batterie est causé par des facteurs externes.

Si les dommages causés à votre batterie Tesla ne sont pas couverts par la garantie, ils seront transférés à la compagnie d’assurance pour (éventuellement) payer une partie du coût. Le conducteur doit payer la différence, si son assurance paie quoi que ce soit, de sa propre poche. Si l’assurance ne paie pas, vous êtes coincé avec la totalité de la facture.

Cela peut être exacerbé par le fait que Tesla propose parfois des remplacements complets de batterie pour des problèmes qui ne le nécessitent pas. Automotive YouTuber Rich Rebuilds a vécu cela de première main lorsqu’il a aidé quelqu’un à éviter une facture de réparation de 22 500 $ pour un remplacement complet de la batterie de son modèle 3.

Tesla voulait remplacer l’ensemble de l’unité, mais après avoir diagnostiqué le problème, le remplacement de quelques modules défectueux pour seulement 5 000 $ s’est avéré être la meilleure solution. Des histoires comme celle-ci et d’autres ont généré pas mal de critiques pour Tesla et suscité des discussions sur le droit du consommateur à des réparations, similaires à ce qui s’est passé lorsque Apple a sorti l’iPhone.

Dois-je essayer de le remplacer moi-même ?

Réponse courte : absolument pas.

Si vous ne disposez pas de la formation, des compétences et des outils nécessaires pour réparer une batterie de véhicule électrique, vous risquez de faire plus de mal que de bien. Il est préférable d’aller chez le concessionnaire et d’obtenir au moins un prix, ou un mécanicien qualifié pour diagnostiquer et réparer la voiture. Remplacer la batterie vous-même peut vous coûter beaucoup plus cher en réparations ultérieures, alors contactez les experts.

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