SpaceX est arrivé en Ukraine à un rythme accéléré après la décision d’Elon Musk de remettre les terminaux Starlink à ses résidents combattant l’invasion russe (la Pologne y contribue également) et d’y fournir ainsi cette forme de communication avec le monde. Si le concept même du réseau satellite Starlink est controversé, il est difficile de douter de son utilité de nos jours. Bien sûr, Starlink lui-même ne résout pas le problème avec les Russes, mais cela aide. Bien que cela puisse être gênant et pourquoi, nous l’expliquerons dans un texte séparé.
SpaceX aidera OneWeb à construire son réseau Internet par satellite
SpaceX a également décidé d’aider OneWeb à compléter une flotte de satellites de télécommunications. Et ce malgré le fait qu’il soit un concurrent de Starlink. Cependant, une guerre avec un ennemi commun peut unir des adversaires, et OneWeb a reçu l’autorisation de lancer des fusées SpaceX en 2022.
Nous ne connaissons pas les détails de l’accord, mais nous avons la preuve que les mots sur la volonté d’emprunter (moyennant des frais, bien sûr) les technologies SpaceX ne sont pas évidents non seulement pour la NASA, mais aussi pour les investisseurs privés. vent. OneWeb avait auparavant un contrat avec les Russes qui a été résilié après que le pays a lancé une invasion de l’Ukraine. Le réseau satellitaire OneWeb, qui est quelque peu différent de Starlink (les satellites sont plus grands), se compose actuellement de 428 satellites, soit les deux tiers de la flotte cible en orbite terrestre basse.
Starship a toujours atterri, mais nous espérons voler dès mai 2022.
SpaceX teste également avec succès une version orbitale de sa fusée Starship. Cependant, ils ne sont pas aussi avancés qu’Elon Musk le souhaiterait, et jusqu’à présent, ils se limitent à des tests au sol. Malheureusement, la FAA, qui a retardé l’approbation du vol orbital Starship pendant des mois, hésite toujours à le faire.
Assemblage de vaisseau
Cependant, Elon espère que la FAA mettra en œuvre la décision annoncée d’ici le 28 mars, et en mai, nous verrons l’entrée, espérons-le, réussie de Starship en orbite autour de la Terre.
Le succès du Starship orbital assurera la mise en œuvre du projet d’atterrisseur lunaire SpaceX, qui est entre les mains de la NASA.
Le vol orbital du Starship est indispensable car SpaceX doit préparer l’atterrisseur lunaire HLS pour la NASA. Maintenant, le projet est approuvé, mais la NASA y pense plus d’une fois. La NASA a décidé de publier officiellement d’autres conceptions d’atterrisseurs commerciaux qui seront utiles dans les dernières étapes du programme Artemis. C’est-à-dire plus tard qu’Artemis III, qui sera mis en œuvre au plus tôt en 2026-2027.
HLS est une variante de vaisseau spatial capable de transporter des personnes de l’orbite lunaire à la surface et à l’arrière. Ils devraient également rester sur le Silver Globe pendant environ une semaine lors de la première mission Artemis. La NASA a déjà demandé à SpaceX d’examiner de nouvelles recommandations indiquant que le HLS de SpaceX devrait être adapté pour s’arrimer aux stations Gateway en orbite lunaire.
Tour de lancement SpaceX Starship à Starbase, Texas, et fusée
Pour que HLS existe dans une version de SpaceX, un vaisseau spatial en orbite doit exister. À un moment donné, SpaceX l’utilisera pour des missions habitées, peut-être même plus rapides que prévu, mais les vols orbitaux de Starship sont nécessaires même pour mettre le HLS en orbite, le ravitailler, fournir du carburant pour l’atterrissage. Ce n’est qu’après cela que HLS pourra se rendre en orbite lunaire, où il stationnera et attendra l’équipage de la mission Artemis III vers Orion.
Voici comment SpaceX travaille avec la NASA lors de la mission Artemis III. Les premières étapes impliquent l’utilisation non seulement de HLS, mais également du Starship orbital.
La visite d’un homme sur la lune s’éloigne dans le temps, mais même avec la tournure malheureuse des événements (actuellement, le premier atterrissage n’est pas prévu avant 2025 ou 2026), le temps est plus court qu’il n’y paraît. SpaceX a perdu six mois à cause des manifestations de Blue Origin et attend toujours l’approbation de la FAA pour son lancement. Et ce n’est plus une question de jours ou de semaines. Le dernier vol de Starship avec la désignation SN15 a eu lieu en mai de l’année dernière.
SpaceX envisage également de déplacer le test Starship en Floride.
SpaceX est tellement déterminé qu’il envisage même de déplacer toute l’infrastructure destinée à l’orbiteur Starbase, Texas, vers le Kennedy Space Center. Il est plus facile d’obtenir une autorisation là-bas, en raison de l’utilisation du port spatial non seulement par SpaceX. Au Texas, seul SpaceX opère sur le site de test, et il est plus facile de le bloquer. Et dans la région de Boca Chica, tout le monde n’est pas ravi de la présence continue de SpaceX, de sorte que la FAA a reporté la fin de son examen environnemental pendant des mois.
Le développement du projet Starship devrait être très pratique pour tout le monde. Rappelons qu’il s’agit d’une fusée de grande capacité, composée de deux parties (Starship et Super Heavy), qui est conçue pour livrer du fret ou des astronautes en orbite dans le vaisseau spatial Starship. Starship, en raison de sa grande capacité de charge utile, permettra également d’accélérer la construction du réseau Starlink, ainsi que d’accueillir de grands satellites et certaines futures stations spatiales.
Premier vol orbital de Starship. À quoi cela ressemblerait-il ?
Le vol de mai de Starship sera le début du segment Super Heavy, propulsé par 33 moteurs Raptor de nouvelle génération, ainsi que le Starship avec un ensemble complet de 6 moteurs de ce type. Jusqu’à présent, des essais limités à un plafond d’environ 10 km ont utilisé des prototypes à trois moteurs. Le prototype du Starship à six moteurs n’a jusqu’à présent passé que des tests au sol.
Lors du premier vol, le participant Super Heavy atterrira dans le golfe du Mexique, et le Starship, après avoir fait le tour de la Terre, atterrira dans l’océan Pacifique près de l’île hawaïenne de Kauai. Finalement, les deux unités de Starship seront reconstruites, faisant de cette fusée le premier véhicule de ce type dans l’histoire (le Falcon 9 n’est pas un tel véhicule, après tout). De cette façon, il sera possible de réduire le coût des vols à environ 5 à 10% du montant nécessaire pour un lancement SLS, ce qui, comme nous le savons, est terrible.
Source : SpaceX, inf. posséder
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