« Ils étaient en quelque sorte dépendants de la télémétrie Mercedes » – L’accident de Nico Rosberg lors du GP de F1 Monaco 2014 et les conséquences expliquées

Le spécialiste de la F1 Peter Windsor a récemment analysé l’accident du pilote Mercedes Nico Rosberg lors de la séance de qualification du GP de Monaco 2014. Le pilote allemand a commis une erreur lors de son dernier tour en Q3, coûtant au reste de la grille une chance de décrocher la pole position.

Rosberg était assis en pole provisoire, tandis que son coéquipier Lewis Hamilton avait plus d’un 10e d’avance sur le temps de la pole provisoire de l’Allemand. Le champion du monde a ensuite commis une erreur, bloquant ses freins et se dirigeant vers une zone de dégagement, appelant aux drapeaux jaunes.

Les drapeaux d’avertissement ont ruiné le tir de Hamilton en pole position, ce qui signifie que Rosberg a commencé en pole le lendemain. Le pilote Mercedes n’a jamais été réprimandé pour ses actions. Cependant, beaucoup soupçonnaient que Rosberg avait intentionnellement sorti des drapeaux jaunes pour augmenter ses chances contre son coéquipier Hamilton.

Le spécialiste de la F1, Peter Windsor, estime que l’ancien champion du monde a « définitivement » fait exprès de lancer des drapeaux jaunes. S’exprimant sur sa chaîne YouTube, Windsor a déclaré:

« Il est parti et l’a semi-bloqué [la piste]. Et ils étaient en quelque sorte dépendants de la télémétrie Mercedes. La télémétrie n’a pas montré qu’il avait fait quoi que ce soit de suspect, autre que le fait qu’il l’ait fait.

« Nico Rosberg a fait ça aussi bien que beaucoup de choses en F1. Il l’a fait absolument parfaitement. À mon avis, il l’a définitivement fait intentionnellement.

Mercedes va introduire des améliorations majeures à Monaco

Bien qu’elle ait initialement prévu d’introduire ses améliorations lors de la course d’Imola, Mercedes les présentera désormais au Grand Prix de Monaco 2023. Le Grand Prix d’Émilie-Romagne, où la plupart des équipes avaient l’intention de faire leurs débuts importants, a dû être annulé en raison de fortes pluies provoquant de graves inondations dans la région.

Mercedes avait préparé avec impatience un ensemble de changements très attendus pour sa voiture, visant à répondre à son mécontentement face aux performances initiales de la W14. Cependant, la course d’Émilie-Romagne n’ayant pas eu lieu, le prochain événement du calendrier est le Grand Prix de Monaco, connu pour son rythme lent.

La nature unique du circuit de Monaco nécessite des manœuvres à basse vitesse et un appui maximal, ce qui augmente le risque d’endommagement des voitures. Par conséquent, les équipes envisagent de retarder leurs mises à niveau jusqu’à la course suivante à Barcelone pour atténuer ce risque.

Par exemple, Ferrari devrait reporter l’introduction d’une suspension révisée pour son SF-23. Ils pourraient choisir de le mettre en œuvre au Grand Prix d’Espagne à la place.

Il sera intéressant de voir quel genre de gains de performance l’équipe peut réaliser à Monaco avec son nouveau package.