« Ils vont transporter un ** »: l’ancien chef d’équipe de Jeff Gordon prédit à quelle vitesse les voitures NASCAR rouleront à Chicago

NASCAR se dirige vers les rues de Chicago ce week-end, alors que les pilotes Xfinity et Cup Series s’attaquent à un parcours de rue pour la première fois dans l’histoire du sport. Le tracé de 2,2 milles qui fait le tour de l’emblématique Grant Park de la ville sera témoin d’une action palpitante ce week-end.

Les fans auront l’occasion de voir les machines de nouvelle génération de NASCAR se précipiter sur les routes publiques à des vitesses folles. Les pilotes devront parcourir 12 virages et de longues lignes droites pour effectuer une boucle autour de la piste.

L’ancien propriétaire de l’équipe et chef d’équipe de Jeff Gordon, Ray Evernham, prédit que les voitures de nouvelle génération seront « très rapides » dans les lignes droites.

«Je vous le dis, ils vont transporter un **. Nous allons voir 150, 160 milles à l’heure », a-t-il déclaré via (Chicago Sun Times).

Le tronçon d’un demi-mile en direction sud de Lake Shore Drive entre Balbo Drive et Roosevelt Road sera l’endroit privilégié où les pilotes NASCAR atteindront leur vitesse de pointe. La ligne droite en direction du nord entre les deux routes verra également des voitures passer à des vitesses époustouflantes.

Le tracé comporte également sept virages à 90 degrés, ce qui offrira de nombreuses opportunités aux conducteurs de dépasser. Maîtriser le freinage et l’accélération dans ces virages sera la clé pour réussir un dépassement.

Evernham suggère également que les spectateurs seront émerveillés par les stock-cars « martelant » le virage à gauche sur la promenade Congress Plaza, qui représente les virages huit à dix.

La Chicago Street Race ne ressemblera à aucune course sur route, avec des barrières rapprochées et une zone de ruissellement limitée. L’ancien propriétaire de l’équipe NASCAR a également admis qu’il ne serait pas surpris s’il y avait plus d’abandons que dans une course habituelle.

« Allons-nous voir plus de voitures abandonner avec des suspensions tordues parce que le parcours est serré et qu’elles heurtent un trottoir, peut-être ?… Nous pourrions bien », a-t-il déclaré.

Evernham n’a pas choisi de vainqueur pour la course de rue inaugurale, mais s’attend à ce que les coureurs expérimentés se battent pour la victoire.

L’accident de Ryan Blaney à Nashville met les efforts de sécurité NASCAR sous surveillance

Le pilote de l’équipe Penske, Ryan Blaney, a subi un horrible impact avec le mur intérieur du Nashville Superspeedway lors de la course Ally 400 de dimanche dernier. Blaney a eu un impact frontal avec le mur de béton, l’avant de la Ford Mustang n ° 12 étant complètement détruit lors de la collision.

Ryan Blaney est sorti indemne de l’incident mais a été déconcerté par l’impact. Il a réussi à frapper le mur intérieur qui n’avait pas de barrières SAFER.

« Je ne sais pas pourquoi il n’y a pas de barrière SAFER là-bas. C’est assez ridicule, honnêtement. Le coup le plus dur que j’ai jamais eu dans ma vie », a déclaré le pilote n ° 12.

Réagissant à l’incident, NASCAR a publié une déclaration qui disait:

«Les ingénieurs de sécurité NASCAR travaillent en étroite collaboration avec des experts en sécurité sur la mise en place de barrières autour de la piste. Comme nous le faisons après chaque week-end de course, nous évaluerons toutes les données disponibles et apporterons les améliorations nécessaires.

L’incident doit être suivi sérieusement car plusieurs conducteurs ont souffert de commotions cérébrales dans des voitures de nouvelle génération.