Qu’implique la nouvelle loi californienne concernant l’interaction de la police avec les conducteurs et les piétons ? Projet de loi signé qui entrera en vigueur à partir de janvier 2024

Une réglementation limitant la manière dont la police californienne interagit avec les citoyens lors des contrôles routiers entrera en vigueur le 1er janvier, selon des sources comme The Sun et Fox 5.

Gavin Newsom, le gouverneur de Californie, a signé le récent projet de loi AB-2773, qui oblige la police à expliquer ses intentions avant de poursuivre la conversation avec le conducteur. La loi interdit aux flics d’entamer une conversation en demandant : « Savez-vous pourquoi je vous ai arrêté ? »

La loi californienne entrera en vigueur au 1er semestre 2024, et sauf modification pour reculer la date de sa fermeture, elle restera en vigueur jusqu’au 1er janvier 2030. De plus, les frais d’immatriculation tardive du Department of Motor Vehicles et toutes les mesures coercitives prises le deuxième mois après l’expiration de l’étiquette resteront en vigueur.

De nombreuses nouvelles mesures ont été introduites dans la loi californienne concernant l’interaction de la police avec les conducteurs et les piétons.

De nombreuses nouvelles mesures qui ont été inscrites entreront en vigueur au début de la nouvelle année pour les législateurs de Californie. Parmi celles-ci figurent plus d’une douzaine de lois sur la sécurité routière qui auront un impact sur les quelque 27 millions de conducteurs de l’État.

Certaines des lois adoptées par le gouverneur Gavin Newsom cette année visent à résoudre le problème des décès de piétons. D’un autre côté, d’autres envisagent d’adopter de nouveaux programmes de sécurité pour modifier la façon dont la police interagit avec les automobilistes lors des contrôles routiers.

« Savez-vous pourquoi je vous ai arrêté ? » est une question qu’un officier a peut-être posée un million de fois aux chauffeurs de l’État de Californie après avoir été arrêtés. Cependant, à partir de janvier 2024, la police devra clarifier le motif du contrôle routier avant de pouvoir poser d’autres questions. Ils ne peuvent plus démarrer la conversation avec cette requête.

La loi californienne stipule également qu’un agent peut renoncer à justifier son arrêt uniquement s’il estime que cela est nécessaire « pour protéger la vie ou les biens d’une menace imminente ». Cela s’applique également au cas où un piéton est arrêté.

De plus, le projet de loi interdit à la police de s’enquérir du sexe, de la couleur ou de l’origine ethnique d’une personne qu’elle a arrêtée. Aucune circonstance n’est mentionnée dans laquelle un agent pourrait devoir déroger à cette règle. Au lieu de cela, ces éléments « doivent être fondés sur l’observation et la perception » de l’agent.

Par ailleurs, la loi californienne stipule également :

Le droit des citoyens de « traiter de l’étendue et des limites de l’autorité d’un agent de la paix lors d’un contrôle routier ainsi que des droits légaux des conducteurs et des passagers, y compris, mais sans s’y limiter, le droit de déposer une plainte contre un agent de la paix » sera également accordé. connus d’eux grâce au manuel du conducteur de l’État.

De plus, avant le deuxième mois suivant l’expiration de l’immatriculation d’un véhicule, un agent ne peut plus arrêter un automobiliste pour des mesures coercitives fondées uniquement sur une violation de la vignette d’immatriculation apposée au dos plaque d’immatriculation du véhicule.

Le projet de loi AB 256 de la députée Diane Dixon tente également de limiter le pouvoir des forces de l’ordre à procéder à des « interpellations prétextuelles », ou à des interpellations utilisées comme moyen d’enquête dans un but qui n’a aucune incidence sur la raison pour laquelle un conducteur a été arrêté. la première place.

L’auteur du projet de loi, le sénateur de l’État Steven Bradford, a déclaré que :

« Il est nécessaire de promouvoir l’équité et la responsabilité dans les communautés de Californie. »

Le sénateur Bradford a poursuivi :

« AB2773 met la transparence au service de la protection de notre public »

Les organismes chargés de l’application des lois sont également tenus par la loi de surveiller le respect de la loi et de documenter les justifications de chaque contrôle effectué dans leurs rapports.

Il a également été développé pour aider à désamorcer les situations impliquant la police et le public. La proposition comprend également des réglementations qui interdisent à un policier de fouiller un conducteur ou un passager pour déterminer son sexe biologique. Dans le même temps, la fouille n’est autorisée que si l’agent peut expliquer ses actes.