Pourquoi deux propriétaires de food trucks haïtiens poursuivent-ils la ville de Parksley en justice ? Les allégations d’un couple contre un conseiller municipal de Virginie examinées

Clemene Bastien et Theslet Benoir, les propriétaires du Food Truck haïtien Eben-Ezer sur Bennett Street, ont intenté une action en justice contre le conseiller municipal de Virginie, mardi 23 janvier. Ils l’ont fait devant le tribunal de district américain du district oriental de Virginie à Norfolk. .

Selon Associated Press, le couple marié s’est installé sur la côte Est après avoir quitté Haïti. Ils ont alors commencé à vendre du riz, des sodas et des épices difficiles à trouver pour la population haïtienne croissante de la région. Plus tard, ils ont installé l’aire de restauration.

Cependant, ils ont récemment affirmé que leur food truck haïtien avait dû fermer parce que le conseiller municipal de Virginie aurait eu des problèmes avec le camion. Les deux hommes ont en outre affirmé que le conseiller municipal avait crié : « Retournez dans votre propre pays ! » alors qu’il coupait l’alimentation en eau du camion. Ils ont également allégué que la décision de la ville de fermer le camion était une mesure de représailles et était inconstitutionnelle.

Les propriétaires de food trucks haïtiens affirment avoir été harcelés par le conseiller municipal de Virginie

Les propriétaires du food truck haïtien poursuivent actuellement la petite ville de Virginie parce que l’un des conseillers municipaux aurait coupé l’approvisionnement en eau du food truck et aurait crié :

« Retournez dans votre propre pays. »

Le procès allègue qu’après que le couple ait exprimé ses inquiétudes, la ville a menacé de les punir et de les emprisonner après avoir promulgué une interdiction des camions de restauration qui les visait spécifiquement. Selon des sources comme ABC News, s’exprimant par l’intermédiaire d’un interprète, Bastien, le propriétaire du food truck haïtien, a déclaré :

« Lors de notre ouverture, il y avait beaucoup de monde. Et le lendemain, il y avait beaucoup de monde. Et puis. .. ils ont commencé à nous harceler.

Selon ABC News, le procès affirmait en outre :

« Si Theslet et Clemene n’étaient pas d’origine haïtienne, la municipalité de Parksley ne se serait pas livrée à ce comportement abusif ».

Selon Eastern Shore Post, l’Institute for Justice, un cabinet juridique documentant une « série d’abus » dans le hameau ferroviaire historique d’environ 800 habitants, les représente. Les propriétaires du food truck haïtien poursuivent le dossier avec Dylan Moore et Justin Pearson du cabinet d’avocats .

Selon Eastern Shore Post, Moore a déclaré le mardi 23 janvier :

« Au début, ils ne voulaient pas (engager une action en justice), mais le harcèlement et les brimades… n’ont cessé de se manifester ».

Selon la même source, Pearson a déclaré :

« Ce n’est pas le rôle du gouvernement de choisir les gagnants et les perdants sur le marché. Ce choix appartient aux consommateurs ».

En plus du remboursement des frais juridiques engagés dans le cadre de l’action, Bastien et Benoir demandent le paiement des dommages pécuniaires subis par leur entreprise fermée. Selon les mêmes sources, abordant la perte financière, Moore a ajouté :

« Nous n’avons pas de valeur monétaire à estimer pour les dégâts pour le moment… (parce que) le nombre de jours croissant que le food truck n’est plus ouvert augmente. »

D’un autre côté, le conseil municipal a engagé Pender & Coward pour les représenter. De nombreuses accusations, affirme-t-il, sont « tout simplement fausses ». Selon FOX59, ils ont déclaré que le conseiller municipal travaillait pour le département des travaux publics lorsqu’il a coupé un tuyau d’égout non autorisé.

Ils ont en outre déclaré qu’après que le camion de restauration avait versé de l’huile dans le système d’égouts de Parksley, causant des dégâts, le membre du conseil avait dû couper le tuyau d’égout illégal plutôt que la conduite d’eau.

Pendant ce temps, l’Eastern Shore Post a rapporté que l’avis légal des propriétaires de food trucks haïtiens a été livré à la ville et à Nicholson, et qu’ils ont 21 jours pour répondre, bien qu’ils soient autorisés à demander une prolongation.