Pourquoi les mises à niveau d’Aston Martin F1 Canada ne se sont pas déroulées comme prévu alors qu’ils cherchent à rectifier leurs erreurs après les vacances d’été

Aston Martin a été la plus grande surprise de la saison 2023 de Formule 1. Alors que Max Verstappen et Red Bull ont déclenché leur sort de domination, Fernando Alonso est resté le deuxième pilote le plus compétitif sur la grille. Cependant, lors des dernières courses, la forme de l’équipe britannique semble avoir chuté.

Le Grand Prix de Belgique a vu l’Espagnol terminer seulement P5 et était plus qu’un arrêt au stand derrière Lewis Hamilton (jusqu’à ce que ce dernier s’arrête pour le tour le plus rapide). Cette baisse de performance a également été l’occasion pour d’autres équipes comme Ferrari et McLaren d’améliorer leur rythme. Cependant, le récent manque de rythme d’Aston Martin est resté un mystère.

Selon Formu1a.uno, la modification du ponton introduite par Aston Martin au Canada a produit une force d’appui élevée dans la voiture, ce qui était initialement nécessaire pour certaines pistes, mais en même temps, la «fenêtre de travail» s’est apparemment raccourcie.

Cela semble avoir été inverse en termes d’appui de la voiture et c’est la raison pour laquelle leurs performances ont tellement diminué lors des dernières courses. L’équipe travaillera à faire ressortir la performance, surtout après que Mercedes a pris la deuxième place au classement des championnats.

AMR23 était plus compétitif à Spa, révèle le patron d’Aston Martin

Selon le directeur de l’équipe Aston Martin, Mike Krack, certaines modifications ont été apportées à la configuration de l’AMR23, qui a bien fonctionné sur le circuit de Spa-Francorchamps. Cependant, l’équipe est toujours restée cinquième car Mercedes et Ferrari étaient beaucoup plus compétitives.

Krack a déclaré qu’il y avait eu une réponse positive aux données recueillies pendant le week-end du Grand Prix de Belgique, mais étant donné que l’équipe n’avait pas effectué de descentes sèches (à l’exception de la course principale), les données recueillies étaient plutôt déroutant. Il a dit, selon Formula1a.com :

« Les données semblent positives d’après ce que nous avons vu. Pourtant, nous n’avons pas beaucoup roulé sur le sec, donc notre conclusion est provisoire. La voiture ici semblait plus normale et plus compétitive qu’avant.

« Après Silverstone et la Hongrie, nous avons également apporté quelques modifications en termes de configuration, et ici, cela a porté ses fruits. »

Aston Martin a certainement perdu l’avance qu’il gardait sur Mercedes en début de saison. Ils ont actuellement 51 points de retard sur l’équipe basée à Brackley, mais pourraient améliorer leur performance plus tard dans la saison.