Pourquoi les véhicules électriques ont-ils une pompe à chaleur ? En ont-ils besoin ?

Points clés à retenir

• Les pompes à chaleur des voitures électriques assurent un chauffage plus efficace en transférant la chaleur de l’extérieur pour réchauffer l’habitacle et la batterie, augmentant ainsi l’autonomie hivernale.
• La complexité supplémentaire des systèmes de pompes à chaleur entraîne un coût supplémentaire, mais les véhicules électriques équipés de pompes à chaleur restent moins chers à entretenir que les voitures à essence.
• Le besoin d’une pompe à chaleur dans une voiture électrique dépend du climat dans lequel vous vivez, les régions qui connaissent des hivers plus froids bénéficiant le plus de cette fonctionnalité.

Les pompes à chaleur réchauffent les maisons, sèchent les vêtements et font même leur apparition dans les voitures électriques. Mais dans les voitures électriques, les pompes à chaleur sont parfois une option supplémentaire. Que font-ils et valent-ils le coût supplémentaire ?

Qu’est-ce qu’une pompe à chaleur ?

Nous n’avons pas tous une thermopompe dans nos maisons, mais la plupart d’entre nous possèdent quelque chose de similaire : un réfrigérateur. Un réfrigérateur libère du gaz réfrigérant dans un compresseur (une sorte de pompe) qui envoie le gaz à travers une série de tubes appelés condenseur. Le condenseur comprime le gaz, le transformant en liquide et libérant de la chaleur dans la zone environnante. Le liquide passe ensuite dans un évaporateur, qui le reconvertit en gaz, absorbant la chaleur de la zone environnante. Dans ce cas, l’évaporateur extrait la chaleur de l’intérieur du réfrigérateur.

Une pompe à chaleur suit la même routine mais profite d’un processus différent. Vous bénéficiez de la chaleur que dégage le condenseur.

Comment fonctionne une pompe à chaleur dans un véhicule électrique

La pompe à chaleur d’un véhicule électrique prélève l’air de l’extérieur du véhicule, le fait passer par un compresseur et envoie la chaleur libérée par le condenseur à l’intérieur de l’habitacle principal, où elle réchauffe l’air autour de toutes les personnes à l’intérieur (ou elle utilise cette chaleur pour réchauffer la batterie de la voiture). , qui n’aime pas non plus avoir froid).

Un VE sans pompe à chaleur repose généralement sur une forme de chauffage résistif. En bref, lorsque vous faites passer un courant électrique à travers un matériau qui offre une résistance, la friction qui en résulte produit de la chaleur. Il s’agit en fait d’un processus efficace puisque toute l’électricité est convertie en chaleur. Mais en déplaçant la chaleur d’un endroit à un autre, une pompe à chaleur est capable de fournir plus de chaleur qu’elle n’en consomme en énergie.

Une pompe à chaleur augmente l’autonomie hivernale

Les véhicules électriques souffrent d’une autonomie réduite en hiver. Ils ne sont pas uniques à cet égard. Les voitures à essence bénéficient également d’une consommation d’essence réduite en hiver, mais avec de nombreux véhicules n’affichant qu’une jauge de carburant allant de E à F et de nombreuses stations-service, nous le remarquons souvent à peine. Mais avec les voitures électriques, vous pouvez voir une voiture avec une autonomie de 250 miles en été chuter à moins de 200 miles en hiver. Ceci, combiné aux problèmes de recharge publique des véhicules électriques , contribue à l’anxiété liée à l’autonomie.

Une pompe à chaleur réduit la baisse de votre autonomie en hiver. Étant donné que les batteries au lithium ont du mal à résister aux températures froides, vous ne pourrez pas conduire aussi loin que possible pendant les mois les plus chauds. Mais en chauffant l’habitacle de votre voiture et sa batterie en utilisant moins d’électricité, vous augmentez la quantité d’énergie restante pour conduire réellement. Si vous avez le choix entre un modèle avec pompe à chaleur et un sans, le modèle avec pompe à chaleur pourra rouler un peu plus loin en hiver avant de devoir recharger.

Les pompes à chaleur entraînent un coût supplémentaire

Il y a une raison pour laquelle les entreprises facturent plus pour les voitures équipées de pompes à chaleur : les systèmes sont plus complexes. Ils comportent plus de composants, ce qui signifie plus de choses à fabriquer et plus de pièces susceptibles de se briser (même si les véhicules électriques restent moins chers à entretenir que les voitures à essence ).

Après tout, les pompes à chaleur sont souvent installées à côté (plutôt qu’à la place) d’un chauffage résistif. De cette façon, même si l’air extérieur est trop froid pour travailler, vous ne vous retrouverez pas sans moyen de réchauffer votre véhicule. D’un point de vue technique, une pompe à chaleur est un supplément optionnel.

Votre VE a-t-il besoin d’une pompe à chaleur ?

Le fait que vous bénéficiiez d’une pompe à chaleur dépend en grande partie de votre lieu de résidence. Dans les endroits où il neige, vous voulez absolument un VE équipé d’une pompe à chaleur, même si votre chauffage résistif doit se déclencher lorsqu’il fait extrêmement froid. Même si vos hivers sont au-dessus du point de congélation mais suffisamment froids pour une veste, une pompe à chaleur en vaut la peine.

D’un autre côté, si vos hivers sont si doux que vous faites à peine fonctionner le chauffage, les avantages seront négligeables. Dans ce cas, vous feriez peut-être mieux d’économiser de l’argent si votre modèle de voiture vous en offre la possibilité.