Pourquoi les véhicules électriques complets ont-ils toujours une batterie 12 v ?

Votre véhicule électrique est livré avec une batterie massive ; non seulement il peut vous aider à parcourir des kilomètres, mais il vous permet également d’atteindre des vitesses de 60 miles à l’heure en moins de six secondes (et encore plus vite dans un Tesla Model S Plaid, qui le démolit en moins de deux secondes !).

Mais saviez-vous que votre véhicule électrique dispose toujours d’une batterie 12 V ordinaire, comme tout autre véhicule ordinaire ? Mais si votre véhicule électrique a déjà une batterie massive, pourquoi a-t-il également besoin d’une batterie 12 V ?

Comprendre les systèmes électriques d’un véhicule électrique

Avant d’aborder les batteries 12 volts et pourquoi elles sont nécessaires sur un véhicule électrique, il est essentiel de comprendre les systèmes électriques d’un VE.

Votre véhicule électrique comporte deux sous-systèmes électriques distincts, chacun conçu pour fournir différentes quantités d’énergie aux composants électroniques qui déplacent votre véhicule électrique.

• Sous-systèmes haute tension : Comme leur nom l’indique, ces systèmes sur un véhicule électrique ont besoin de grandes quantités d’énergie pour fonctionner. Ceux-ci incluent le chargeur d’alimentation CA/CC, le module de charge de batterie, le bloc-batterie haute tension, les convertisseurs CC-CC et le moteur électrique. Tous ces systèmes constituent le système de propulsion d’un véhicule électrique moderne et permettent à votre véhicule électrique de se déplacer à l’aide de hautes tensions.
  
• Sous-systèmes basse tension : Contrairement au sous-système haute puissance qui permet à votre véhicule électrique de se déplacer, les systèmes basse tension gèrent tout sauf le déplacement du véhicule. Par conséquent, tout, depuis les essuie-glaces, les portes, les airbags, l’entrée sans clé, les klaxons, etc., fait partie du sous-système basse tension. Ces sous-systèmes sont similaires à ceux que l’on trouve sur un véhicule conventionnel propulsé par un moteur à combustion interne et nécessitent une basse tension pour fonctionner.

Que fait la batterie 12v du véhicule électrique ?

Comme expliqué précédemment, votre véhicule électrique est livré avec deux systèmes électriques ; un qui le déplace et nécessite une haute tension et un autre qui offre tout le confort et la sécurité de l’utilisateur et fonctionne à des tensions plus faibles. Pour alimenter ces deux sous-systèmes distincts, deux batteries différentes sont nécessaires : une batterie haute tension avec une plage de 400-800 V et une autre batterie basse tension 12-14 V.

Par conséquent, la batterie 12v de votre véhicule est responsable de l’alimentation de l’électronique basse tension, car l’utilisation d’une batterie lithium-ion haute tension pour alimenter ces pièces les ferait frire instantanément.

Mais la tension d’une batterie lithium-ion ne peut-elle pas être abaissée à l’aide d’un convertisseur DC-DC et servir à alimenter tous les systèmes de faible puissance ? Après tout, cela supprimerait la batterie 12v maladroite de la voiture, la rendant plus légère.

Pourquoi la batterie 12 V d’un véhicule électrique ne peut-elle pas être remplacée ?

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles la batterie 12v de votre VE ne peut pas être remplacée.

• Sécurité : Si votre véhicule électrique est impliqué dans un accident et qu’une haute tension traverse le véhicule, cela pourrait entraîner une catastrophe. Par conséquent pour résoudre ce problème, chaque véhicule électrique possède un contacteur. Le contacteur est un interrupteur spécial qui connecte la batterie lithium-ion au sous-système haute tension et est piloté par la batterie 12v. En cas d’accident, le contacteur déconnecte la batterie lithium-ion du sous-système haute tension, protégeant ainsi le véhicule. De plus, l’utilisation de circuits haute tension pour alimenter des systèmes basse tension via des convertisseurs peut entraîner un câblage haute tension supplémentaire dans la voiture, ce qui rend son entretien dangereux.
  
• Épuisement de la batterie : Bien que les systèmes d’alimentation basse tension d’une voiture consomment moins d’énergie, ils fonctionnent toujours. Même lorsque votre voiture est éteinte, ces systèmes recherchent des événements, comme un porte-clés qui se rapproche ou des mouvements externes près de la voiture pour ouvrir la voiture ou déclencher les sirènes pour la protéger. Pour cette raison, ces systèmes à faible consommation d’énergie sur votre véhicule électrique déchargent constamment la batterie, et il est préférable d’avoir une batterie 12 V connectée à ces systèmes car l’utilisation de la batterie haute tension la déchargerait constamment.
• Résistance au changement : les véhicules électriques ont tout changé dans les systèmes de propulsion de la voiture, mais tout à l’intérieur est le même. Qu’il s’agisse du groupe d’instruments ou du système d’infodivertissement, l’intérieur d’un véhicule électrique ressemble beaucoup à celui d’un ICE. Pour cette raison, la plupart des pièces électriques des intérieurs proviennent des mêmes fournisseurs, car le développement de nouvelles pièces pour les batteries haute tension serait à la fois peu pratique et coûteux.

En regardant tous les points donnés ci-dessus, il est logique d’avoir la vieille batterie 12v maladroite sur un EV. Cela dit, que se passe-t-il lorsque la batterie de votre véhicule tombe en panne ?

Que se passe-t-il lorsque la batterie 12 V de votre véhicule électrique lâche ?

Sans la petite batterie 12 V, votre véhicule électrique serait maçonné, alors ne jetez pas ces câbles de démarrage qui traînent.

Comme expliqué précédemment, la batterie haute tension entraîne le système de propulsion, mais pour connecter toute cette puissance au moteur, la batterie 12v doit alimenter un contacteur qui relie les deux systèmes. Donc, si vous regardez bien, si la batterie 12v de votre véhicule électrique cède, vous ne pourrez pas le démarrer sans donner vie à la batterie 12v.

Comment la batterie 12 V de votre véhicule électrique est-elle chargée ?

Contrairement à un véhicule propulsé par un ICE, un véhicule électrique ne possède pas d’alternateur. Cela soulève la question de savoir comment la batterie 12v d’un véhicule électrique est chargée.

Eh bien, la batterie lithium-ion charge la batterie 12v à l’aide de convertisseurs DC-DC. Ces convertisseurs DC-DC sont des dispositifs qui convertissent la haute tension d’une batterie lithium-ion en une tension inférieure dans la plage de 14 à 16 V à l’aide de composants électroniques simples tels qu’un condensateur, une inductance et un transistor. Cette tension est ensuite utilisée pour charger la batterie pendant que le véhicule électrique roule.

Les batteries au lithium-ion remplaceront-elles les batteries au plomb 12v ?

Tout comme les véhicules conventionnels, la plupart des véhicules électriques utilisent également des batteries au plomb. Cela dit, cette tendance est en train de changer et les nouvelles Tesla Model S et X sont équipées de batteries auxiliaires lithium-ion. Cette évolution de la technologie des batteries pour véhicules électriques s’explique par deux raisons.

1. Les batteries au plomb sont conçues pour fournir des courants élevés au véhicule car la même chose est nécessaire pour démarrer le moteur. Le courant élevé maintient les plaques à l’intérieur de la batterie en bon état. Comme cette forte consommation de courant n’est pas nécessaire pour démarrer un véhicule électrique, les batteries au plomb-acide échouent plus rapidement sur les véhicules électriques que sur les véhicules conventionnels.
2. Les batteries au plomb sont lourdes et les remplacer par des batteries lithium-ion réduit le poids de la voiture, ce qui augmente leur efficacité.

Les batteries 12v sont-elles là pour rester ?

Les véhicules électriques ont changé notre façon de nous déplacer; cela dit, les batteries 12v jouent un rôle crucial dans le fonctionnement d’un VE. Par conséquent, un véhicule électrique aura toujours un système de batterie auxiliaire, mais la tension ou la technologie de batterie de ces batteries pourrait changer à l’avenir.