Pourquoi George Russell pense que les mises à niveau de la Mercedes W14 pourraient mieux fonctionner sur « vraie piste que dans un simulateur »

Pourquoi George Russell pense que les mises à niveau de la Mercedes W14 pourraient mieux fonctionner sur « vraie piste que dans un simulateur »

George Russell estime qu’il est possible que les mises à niveau de Mercedes introduites dans le GP de F1 Monaco 2023 fonctionnent mieux sur la piste que les résultats indiqués sur le simulateur.

Les mises à niveau ne devraient pas changer la donne, Toto Wolff et Lewis Hamilton admettant qu’elles ne sont pas les balles en argent qui changeraient radicalement les choses. Cela dit, il y a toujours un niveau de base des attentes de ces mises à niveau et des améliorations qu’elles apportent.

Selon George Russell cependant, ces améliorations pourraient éventuellement mieux fonctionner sur la vraie piste que ce qu’elles ont fait dans le simulateur. Parlant de ces mises à niveau, Russell a déclaré selon motorsport-total.com :

« Il n’y a rien d’effrayant dans ces mises à jour ou quoi que ce soit du genre, mais je ne peux pas non plus imaginer que quoi que ce soit nous ralentisse. On pourrait dire que les mises à jour purement techniques fonctionnent mieux sur la vraie piste que dans le simulateur car elles vous donnent plus de confiance dans la voiture. Nous devrons donc vérifier cela à nouveau la semaine prochaine.

La mise à niveau de Mercedes vaut quelques dixièmes « sur papier »

À première vue, la nouvelle mise à niveau de Mercedes pourrait valoir quelques dixièmes sur le papier. Comme le rapporte la publication allemande AMus, les pilotes connaissent déjà le package de mise à niveau car ils l’ont essayé dans le simulateur.

La réponse semble positive et si le comportement de la voiture conduit à une meilleure confiance dans la voiture, les améliorations pourraient valoir beaucoup plus. Rapports AMuS :

« Sur le papier, la version B, complétée pour Monaco par un aileron arrière pour un maximum d’appui, promet une progression de quelques dixièmes de seconde au tour. Mais ce que la soufflerie annonce doit d’abord arriver sur la piste de course.

« Les pilotes connaissent déjà le nouveau package du simulateur – et l’ont jugé positivement là-bas. Et qui sait : si la Mercedes entièrement renouvelée leur donne réellement plus de confiance, alors peut-être qu’il y a plus que ce que dit le journal.

Mercedes espère un coup de pouce plus important que les quelques dixièmes que le package de mise à niveau est supposé apporter. Cela dit, il est juste de supposer que ces améliorations ne sont censées fonctionner que comme base de ce que l’équipe veut faire avec la voiture.

Il reste à voir à quelle vitesse l’équipe se rétablira, car Red Bull détient un avantage significatif sur ses concurrents.

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