« Zéro chance, lettres majuscules » Réponse directe du patron de Mercedes, Toto Wolff, aux plaintes de Verstappen et Christian Horner concernant le règlement F1 2026 

Max Verstappen a reçu des nouvelles décevantes de Toto Wolff après que le champion du monde en titre ait exprimé des opinions désagréables sur le règlement F1 2026.

Alors que le sport se dirige vers des pratiques plus durables avec la nouvelle réglementation, Max Verstappen n’a pas beaucoup aimé les voitures de 2026. Ceci est basé sur les premières simulations qu’il a essayées chez Red Bull.

Toto Wolff, cependant, voit d’un mauvais œil toute possibilité que les restrictions soient davantage modifiées. Cela est dû à la quantité d’efforts qui ont été consacrés à la rédaction des règlements pour essayer d’attirer d’autres fabricants à bord.

Lorsqu’on lui a demandé si la réglementation subirait d’autres modifications, Wolff a déclaré:

« Ça ne va pas arriver. »

Il ajouta:

« Aucune chance. Lettres majuscules. Donc, je ne sais pas pourquoi ces choses arrivent. Nous avons développé la réglementation sur de nombreuses années avec tous les constructeurs automobiles impliqués, c’est un compromis qui a incité Audi à finalement rejoindre le sport. Pour que Honda reste là-dedans. C’est le meilleur cas possible que l’on puisse imaginer pour la F1. »

La saison 2026 devrait ouvrir une nouvelle ère pour la F1. Il y aura de nouvelles unités de puissance et châssis, ainsi que l’avènement de nouveaux concurrents dans la guerre des unités de puissance et le retour d’un familier.

Honda reviendra officiellement en Formule 1 lorsqu’il s’associera à Aston Martin . Pendant ce temps, Audi entrera dans la course à partir de 2026 avec un accord qui verra Sauber devenir l’équipe d’usine Audi avec son nouveau moteur.

Max Verstappen est préoccupé par la « terrible » réglementation F1 2026

Le directeur de l’équipe Red Bull Racing Christian Horner et le champion du monde en titre Max Verstappen ont publiquement exprimé leurs inquiétudes concernant les règles du moteur et du châssis 2026 de la F1.

Max Verstappen affirme qu’après des conversations internes avec l’équipe et une analyse des données du simulateur, il a conclu qu’elles « ont l’air plutôt terribles ».

Red Bull, le directeur de l’équipe Christian Horner n’est pas encore convaincu par les nouvelles règles car il affirme qu’elles se traduiront par des voitures « Frankenstein ». À une époque où le poids des challengers actuels de F1 est considéré comme un problème, Horner prévient que l’augmentation de la puissance électrique pourrait ajouter 30 kilogrammes de plus.

Mais de l’avis de Wolff, il n’y a aucune chance que la réglementation subisse un ajustement significatif. Par conséquent, les inquiétudes de Horner et Verstappen risquent de ne pas être entendues.

Les conclusions de cette situation semblent suggérer que la position ferme de Red Bull sur les règles du moteur 2026 pourrait signifier que leur premier moteur F1 ne progresse pas bien.

Cependant, comme les équipes et les producteurs ont plus de deux ans pour perfectionner leurs produits, on ne pense pas que ce soit aussi dramatique qu’on le prétend.