GP de F1 Miami 2023: les plans pour raccourcir les zones DRS révélés, la FIA n’a pas encore pris l’appel final
Il a été récemment signalé que la FIA prévoyait de raccourcir deux des trois zones DRS présentes sur l’autodrome international de Miami avant le GP de F1 Miami 2023. Cependant, l’instance dirigeante du sport n’a pas encore pris de décision finale avant le début des séances d’essais libres vendredi.
Deux des trois zones DRS de la piste devraient être raccourcies de 75 mètres, ce qui peut changer considérablement la façon dont les voitures s’affrontent dans la course principale. La décision sera prise ce soir ou demain (vendredi 5 mai), après quoi le raccourcissement sera affiché sur la carte officielle des pistes publiée par la FIA avant le Grand Prix. Il n’y a eu aucune information sur laquelle des deux zones DRS sera raccourcie.
⚠️| There is a possibility that the FIA will shorten the two DRS zones at the Miami circuit by 75 metres.
The track map will get released either later tonight or tomorrow, which will clear things up if they have shortened the DRS zones or not.
— Fastest Pitstop (@FastestPitStop) May 3, 2023
Auparavant, la FIA avait également raccourci la zone DRS sur le circuit urbain de Bakou, ce qui gênait légèrement les courses plus rapprochées et les dépassements lors du GP d’Azerbaïdjan F1 2023. Cela pourrait être l’une des raisons pour lesquelles la décision de raccourcir les zones DRS du circuit de Miami est retardée.
Le patron de l’équipe Mercedes qualifie le GP d’Azerbaïdjan F1 2023 d’ennuyeux
Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, n’a pas estimé que le GP d’Azerbaïdjan de F1 2023 était suffisamment divertissant. Il a expliqué qu’il n’y avait pratiquement pas de dépassements, de batailles roue contre roue ou de temps forts. Selon l’Autrichien, la seule partie divertissante du week-end a été lorsque George Russell a couru contre Max Verstappen lors de la course de sprint samedi. Wolff a exhorté le sport et la FIA à se pencher sur la question et à faire davantage pour promouvoir des courses plus proches et plus intenses. Il a dit:
« Aujourd’hui n’était pas un thriller. Juste pas de dépassement. Cela n’en faisait pas un grand divertissement. Il faut des batailles difficiles, et je pense que le point culminant [du sprint] a été que George [Russell] et Max [Verstappen] ont pu se battre.
Toto Wolff believes boring races need to be avoided. He says it's about understanding why it wasn't entertaining, not necessarily changing the rules.
"Today wasn’t a thriller. Just no overtaking, even with a big pace difference. It made it not great entertainment."
"We need to… pic.twitter.com/0wnkUnBZwn
— Fastest Pitstop (@FastestPitStop) May 1, 2023
Wolff a ajouté :
« Il n’y avait rien de tout cela dans la course principale. Même si vous êtes à moins de 0,2 seconde, il est presque impossible de dépasser à moins que l’autre conducteur ne commette une erreur. Nous devons vraiment l’examiner, nous devons examiner comment nous pouvons éviter une course ennuyeuse. « Il s’agit de comprendre pourquoi ce n’était pas divertissant. Nous avons deux voitures qui naviguent vers le coucher du soleil au mérite, puis nous avons un écart de 20 secondes. »
Il est prudent de dire que le GP d’Azerbaïdjan F1 2023 n’a pas été la course la plus excitante de la saison jusqu’à présent. Après le redémarrage de la voiture de sécurité, il n’y a pratiquement pas eu de dépassements devant le peloton. Sergio Perez a gardé la tête pendant la majeure partie de la course, et Verstappen n’a tout simplement pas pu le rattraper, se contentant de la deuxième place.
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