Grand Prix F1 Monaco 2023 : Top 5 des conclusions

Max Verstappen a enregistré sa deuxième victoire au Grand Prix de F1 de Monaco alors qu’il a surmonté une concurrence féroce vendredi et des conditions mitigées dimanche pour s’imposer.

La course a été étonnamment intéressante et divertissante car la pluie en seconde période a pimenté les choses. Cela a conduit certaines équipes à faire les bons choix tandis que d’autres ont eu du mal à garder les voitures hors des murs.

Après tout le drame, nous nous sommes retrouvés avec Max Verstappen remportant le Grand Prix F1 de Monaco et Fernando Alonso rentrant à la deuxième place. La troisième place du podium revient à Esteban Ocon, qui réalise un magnifique week-end et offre à Alpine son premier podium de la saison.

En P4 et P5, nous avions le duo Mercedes de Lewis Hamilton et George Russell , suivi de Charles Leclerc en P6.

Dans une saison où nous avons eu beaucoup trop de courses sans incident, quels ont été les principaux points à retenir d’une course qui a comporté beaucoup d’action ? Eh bien, jetons un coup d’œil.

# 1 Max Verstappen est juste dans une ligue différente

Il y a eu des courses cette saison où la victoire de Max Verstappen aurait pu être attribuée au pilote Red Bull ayant un avantage de voiture inattaquable. Même dans la course à Miami où il a gagné de P9, le seul vrai défi qu’il a dû surmonter était Sergio Perez .

Au Grand Prix F1 de Monaco 2023, ce n’était pas le cas. Après le secteur 2 lors de son tour lancé hier, Max Verstappen était destiné à terminer P4 en qualifications. C’était un résultat qui aurait plus ou moins mis fin à tout défi pour une victoire sur une piste où les dépassements sont rares.

Son superbe Sector 3 l’a aidé à décrocher la pole position après une rude concurrence de trois autres pilotes dans trois voitures différentes. Même en course, naviguer sur une piste mouillée avec des pneus slicks tout en gardant son sang-froid était tout simplement génial à regarder.

En faisant tout cela, Max Verstappen a remporté le Grand Prix F1 de Monaco, une course où de nombreux experts avaient compté Red Bull.

Une victoire de Max Verstappen commence à devenir inévitable ces jours-ci, car la combinaison équipe-pilote se comporte à un niveau différent de tout le monde.

# 2 Sergio Perez a prouvé au Grand Prix F1 Monaco 2023 pourquoi il n’était pas un prétendant au titre

Sergio Perez avait deux tours de retard sur Max Verstappen lorsque le drapeau à damier est tombé lors du Grand Prix F1 de Monaco et l’architecte d’une telle chute était le Mexicain lui-même. Nous avons disputé six courses cette saison et sur ces six, Perez s’est écrasé deux fois dès le premier tour des qualifications.

Il l’a fait en Australie et s’est retrouvé dans le top 10 d’une course chaotique. Il s’est écrasé à Monaco et cette fois-ci, le pilote était juste médiocre en termes d’exécution de la course.

Le Grand Prix de F1 de Monaco a prouvé à tout le monde que Perez n’est tout simplement pas le pilote qui peut défier Verstappen pour le titre. Ces types de week-ends désastreux ne sont tout simplement pas vus de Max, alors qu’il y a eu une sorte de régularité de la part de Perez à ce sujet.

Près de 40 points de retard, le Mexicain devra peut-être faire attention et regarder derrière lui car Alonso réduit l’écart avec lui.

#3 Alpine et Esteban Ocon ont répondu à quelques questions importantes

En termes de performances globales, Alpine était à nouveau la 5e voiture la plus rapide sur la grille du Grand Prix F1 de Monaco. La voiture était plus lente que Red Bull, Ferrari, Mercedes et Aston Martin .

Ce qui a cependant fonctionné pour Alpine à Monaco, c’est le rythme spectaculaire des qualifications. Avec un manque de dépassements sur cette piste, Ocon et même Gasly ont pu obtenir de bons résultats, mais ces résultats pourraient ne pas être offerts sur des pistes où il est facile de dépasser.

Cela dit, Alpine et Esteban Ocon ont répondu à quelques questions ce week-end. Du côté d’Ocon, ce fut un week-end paradisiaque car le pilote français a surpassé certains des pilotes d’élite sur la grille ce week-end.

Pour ajouter à cela, le sens aigu de la course démontré en repoussant Carlos Sainz et Lewis Hamilton est quelque chose qui serait utile si Ocon mettait un jour la main sur une voiture gagnante. Un week-end positif tant pour l’équipe que pour le pilote car le podium change vraiment les choses pour l’équipe.

#4 Fernando Alonso et Lewis Hamilton réécrivent ce que signifie la longévité en F1

Fernando Alonso a exposé son coéquipier Lance Stroll chez Aston Martin d’une manière qui rendrait le père et propriétaire de l’équipe Lawrence Stroll très mal à l’aise. Si nous regardons les résultats d’Alonso cette saison, nous constatons une constance métronomique avec cinq points sur six courses.

Quand on regarde Lance, on voit de la médiocrité si l’on considère le fait qu’il pilote la deuxième voiture la plus rapide de la grille.

De même, la façon dont Lewis Hamilton a joué, c’était un rappel opportun pour quiconque doutait de la capacité de la légende qui approche de 40 ans. Battant à nouveau Russell et grimpant à la 4e place du championnat des pilotes, Hamilton montre que la faim est toujours là en attendant que la bonne voiture se présente.

Alonso et Hamilton ont vraiment redéfini ce que signifie avoir une longue carrière en F1. La façon dont ces deux-là ont brisé les barrières, ils ont renforcé un héritage déjà impressionnant.

#5 C’est le nouveau directeur de l’équipe mais les mêmes problèmes avec Ferrari

Quand les temps deviennent durs, les durs s’y mettent ! Pas si vous êtes de Ferrari, car une fois de plus, le Grand Prix de F1 de Monaco a vu une gestion de course chaotique qui ressemblait tellement à ce à quoi nous nous sommes habitués maintenant.

Charles Leclerc et Carlos Sainz sont deux pilotes qui ont été, le plus souvent, obligés de faire plus que simplement conduire la voiture.

Leclerc a été frappé par la malédiction séculaire de Monaco après les qualifications. Son dernier tour époustouflant était dans le caniveau alors que le pilote Ferrari écopait d’une pénalité de trois places sur la grille. Puis en course, dès que nous avons eu des conditions mitigées et que les nuages ​​se sont ouverts, c’est encore une fois Ferrari qui a perdu en laissant ses pilotes trop longtemps à l’écart.

C’est le même gâchis avec un leadership différent pour Ferrari et c’est quelque chose dont Fred Vasseur pourrait être questionné jusqu’à la prochaine course à Barcelone.

Ferrari aurait pu être un prétendant à la victoire au Grand Prix F1 de Monaco, mais il revient en arrière en concédant encore plus de points à Mercedes. Les choses doivent changer au sein de l’équipe et elles doivent changer rapidement.