5 positions les plus basses sur la grille à partir desquelles un pilote de F1 a remporté une course

La F1 est une question de victoire, et gagner devient un peu plus facile lorsque les pilotes peuvent partir en tête sur la grille, grâce à quoi la séance de qualification devient cruciale.

Le sport suit un format de disqualification pour les séances de qualification. Le pilote le plus rapide démarre la course depuis la première position, assurant un bon départ et peut-être une victoire si cela se produit.

Cependant, il y a eu de nombreux cas dans l’histoire du sport où des pilotes ont remporté des courses depuis les positions de départ les plus difficiles.

Max Verstappen a choqué le monde de la F1 lors de la saison 2022 en remportant le Grand Prix de Belgique en partant de la 14e place. Cependant, ce n’est qu’un des exemples de ce que d’excellents pilotes avec des voitures puissantes peuvent accomplir.

Voici cinq exemples dans le livre d’histoire de la Formule 1 où des pilotes ont réussi des mouvements incroyables pour gagner leurs courses par le bas.

#5 Michael Schumacher (1995 GP de Belgique F1) – P16

La carrière de Michael Schumacher en Formule 1 a été pleine d’applaudissements et de records, et il a donné un aperçu de ses capacités lors du Grand Prix de Belgique 1995. Bien se positionner pendant la Q1, les conditions météorologiques changeantes ont rendu difficile le suivi de la même chose, et il n’a pu se qualifier que P16.

Pendant la course, il était dans une bataille avec Damon Hill, mais lorsque ce dernier a dû purger une pénalité stop-and-go, Schumacher a eu l’occasion et a remporté la victoire. Il a également remporté son deuxième championnat du monde cette saison-là.

# 4 Jackie Stewart (1973 GP d’Afrique du Sud F1) – P16

Sir Jackie Stewart est l’un des plus excellents coureurs à avoir jamais monté sur la grille, qui a accompli beaucoup compte tenu de l’époque à laquelle il a couru. Au cours de la saison 1973 avec Tyrrell, il y a eu quelques problèmes pendant la course sur Kyalami. Il s’est écrasé pendant la séance d’essais et a souffert d’une panne de frein plus tard, se qualifiant seulement P16.

Cependant, grâce à ses brillantes compétences de conduite, il a pu gagner la course exactement là où Schumacher le ferait des années plus tard. C’est aussi la saison où il remporte son troisième et dernier championnat du monde de F1.

#3 Kimi Raikkonen (GP du Japon F1 2005) – P17

Le talent de Kimi Raikkone n avait été reconnu dès le moment où il a commencé à courir pour McLaren, étant qualifié de menace pour Schumacher en 2003. Bien qu’il ne puisse pas battre ce dernier pour un championnat du monde ces années-là, il a fait un spectacle incroyable lors de la 2005 Grand Prix du Japon.

La séance de qualification était humide et les prétendants au championnat Schumacher et Fernando Alonso étaient bien en dessous de la grille et l’Iceman était en P17. Il a gagné des places assez rapidement pendant la course, dépassant Fisichella, le leader de la course, à la fin et remportant finalement la course. Alonso, quant à lui, avait terminé troisième après avoir commencé P16.

# 2 Rubens Barrichello (GP d’Allemagne F1 2000) – P18

Barrichello a vécu de nombreux moments mémorables avec Ferrari lors de son passage en tant que coéquipier de Michael Schumacher, qui dominait la grille à cette époque. Cependant, le moment de Barrichello est venu lors de la course en Allemagne en 2000, où il a eu une séance de qualification désastreuse. Il était à quatre secondes de David Coulthard en pole.

Il a commencé la course en P18 mais a récupéré suffisamment de places pour être au milieu du peloton. Une voiture de sécurité l’a aidé, et lorsque la piste a été arrosée à la fin de la course, de nombreux pilotes se sont opposés pour les pneus pluie, mais le pilote Ferrari a décidé de rester à l’écart et a remporté la victoire.

# 1 John Watson (Grand Prix F1 USA Ouest 1983) – P22

John Watson figure en tête de cette liste en raison de l’incroyable dynamisme qu’il a eu lors de la deuxième course de la saison 1983. Une qualification ruinée pour lui et son coéquipier Niki Lauda signifiait qu’il devait commencer P22 et Lauda était à P23 (sur une grille de 26 voitures).

Les deux pilotes ont continué à faire des places tout au long de la course et ont pu donner à McLaren une finition 1-2, alors que Watson remportait la victoire. Il a eu une course similaire la saison précédente où il a remporté le Grand Prix de Detroit de P17.