Dernière minute: le GP de F1 d’Émilie-Romagne 2023 reporté en raison du mauvais temps

Dernière minute: le GP de F1 d’Émilie-Romagne 2023 reporté en raison du mauvais temps

Le GP d’Émilie-Romagne F1 2023 a été annulé en raison de pluies torrentielles dans toute la région d’Imola. FI a décidé de ne pas organiser l’événement en raison des conditions terribles dans et autour de la région.

Alors que la course pourrait être reportée à une date ultérieure (dans le courant du mois d’août), l’événement est actuellement annulé en raison des fortes inondations dans toute la région d’ Imola . Les routes et les ponts de la région ont été fermés en raison d’un immense engorgement des eaux, ce qui a nécessité une évacuation d’urgence par le gouvernement local.

Alors que le paddock F1 semble être dans un état décent pour le moment, le paddock F2 est complètement sous l’eau, ruinant les chances d’une course.

La déclaration officielle de la F1 se lit comme suit :

« A la suite de discussions entre la Formule 1, le président de la FIA, les autorités compétentes, y compris les ministres concernés, le président de l’Automobile Club d’Italie, le président de la région d’Émilie-Romagne, le maire de la ville et le promoteur, la décision a été prise. de ne pas poursuivre le week-end du Grand Prix à Imola.

Le communiqué de presse continuait :

« La décision a été prise car il n’est pas possible d’organiser l’événement en toute sécurité pour nos fans, les équipes et notre personnel et c’est la chose juste et responsable à faire compte tenu de la situation à laquelle sont confrontées les villes de la région. Il ne serait pas juste de mettre davantage de pression sur les autorités locales et les services d’urgence en cette période difficile. »

Le GP d’Émilie-Romagne F1 2023 devait voir un nouveau format de qualification

L’événement désormais annulé devait voir le test d’un nouveau système de qualification . Afin de minimiser le gaspillage, les conducteurs auraient eu 11 pneus slicks qui leur auraient été attribués au lieu de 13 auparavant.

En retirant deux ensembles de pneus de leur inventaire, les pilotes devront être plus prudents dans la gestion de leurs ressources pneumatiques lors des séances de qualification, introduisant un aspect inégalé de la prise de décision stratégique.

Les options de pneus pour les pilotes auraient été les suivantes : quatre ensembles de gomme tendre, trois ensembles de gomme dure et quatre ensembles de gomme moyenne. En Q1, les pilotes seraient limités à l’utilisation des pneus à gomme dure, suivis des pneus à gomme moyenne en Q2, et finalement, des pneus à gomme tendre en Q3.

Cependant, puisque l’événement a été annulé, on ne sait toujours pas quand FI décidera de tester ce nouveau format de qualification.

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