« Est-ce que Williams a même 100 millions de dollars? »: Les fans réagissent aux informations faisant état d’un procès de 100 000 000 $ pour l’équipe de F1

L’équipe Williams F1 a récemment fait l’objet d’un lourd procès de la part de son ancienne responsable marketing Claudia Schwarz. Elle affirme qu’elle a été forcée de quitter l’équipe après que Williams ait divulgué publiquement de fausses informations sur sa liaison avec Darren Fultz, le directeur général de l’équipe, à un magazine de l’industrie.

Schwarz pointe du doigt l’équipe et ses propriétaires, Dorilton Capital, pour avoir soi-disant créé des histoires misogynes et évité de la payer. Elle poursuit donc l’équipe de F1 pour environ 100 millions de dollars. Tout en luttant pour suivre le rythme dans le sport, la légendaire équipe britannique doit également faire face au procès tout au long de la pause estivale.

Williams lui-même demande environ 6,9 millions de dollars pour toutes les fausses allégations portées contre lui par Schwarz.

Dès que la nouvelle du procès a fait surface sur diverses plateformes de médias sociaux, beaucoup ont demandé si l’équipe de backmarker serait en mesure de payer le montant demandé par la victime.

Cette question a été principalement lancée en l’air car on sait à quel point l’équipe britannique se débat financièrement juste pour courir en F1 . Un procès de cette ampleur pourrait exercer une pression financière extrême sur eux.

Voici quelques réactions de la fanbase F1 :

« Est-ce que Williams a même 100 millions de dollars comme ça ? ??? De plus, quel magazine était ce parce que je ne connaissais pas cette femme jusqu’à présent », a commenté un fan.

« Williams a à peine une installation fonctionnelle et une voiture, laissez-les tranquilles », a ajouté un autre.

« La saison stupide vient de s’améliorer », a tweeté un autre.

Le patron de l’équipe Williams dénonce les équipes en tête pour ne pas avoir respecté la règle d’exception du plafonnement des coûts

Williams et toutes les autres équipes ont récemment eu une discussion concernant les exceptions de plafonnement des coûts.

Après la réunion, le directeur de l’équipe, James Vowles, a déclaré que les équipes de pointe ne soutenaient pas l’idée de la règle d’exception de plafonnement des coûts qui pourrait aider les petites équipes à investir dans des départements très importants.

Il a déclaré aux médias, dont RacingNews365 :

« À chaque vote, ce n’était pas une surprise quant à la façon dont il a voté. Lorsque nous avons parlé de qui devait rattraper son retard, d’un côté de la table se trouvaient les équipes en fond de grille et de l’autre les équipes en tête de grille. Il ne sera pas surprenant que tout le monde à l’arrière de la grille ait assez unanimement levé la main pour la plupart de ces votes et ceux à l’avant et la grille ne l’ont pas fait.

L’équipe britannique est actuellement en difficulté en termes d’infrastructure et d’autres départements. Malheureusement, ces départements relèvent de la réglementation sur le plafonnement des coûts et ne peuvent donc pas se concentrer sur eux.

C’est pourquoi la réunion sur une éventuelle exception au plafonnement des coûts a eu lieu. Seul le temps nous dira comment la FIA et les dirigeants du sport mettront en œuvre les exceptions.