Ferrari est de retour aux jours sombres des années 1990, selon l’ancien propriétaire de l’équipe de F1

L’ancien directeur et propriétaire de l’équipe de F1, Paul Stoddart, a comparé la situation actuelle de Ferrari à celle de l’équipe dans les années 1980 et 1990. L’ancien patron de l’équipe Minardi F1 a estimé que l’équipe de Maranello avait trop d’erreurs stratégiques et manquait de cohérence.

Dans sa chronique sur Racing News 365, Stoddart a écrit :

« Les stratégies de pneus à la fois pour Ferrari et Aston Martin – et Ferrari en particulier – retirer ces pneus durs si tôt dans la course m’ont surpris. Je pense qu’il est juste de dire que Ferrari et Aston n’avaient probablement pas les bonnes stratégies hier. »

Il a continué:

« Dans les années 90, vous aviez une situation où le dernier champion du monde pour Ferrari était en 1979. J’ai l’impression qu’ils vivent presque la même chose maintenant. Ils ne sont pas aussi mauvais qu’ils l’étaient alors, mais les erreurs que je vois chaque week-end. Là encore, la voiture est assez rapide sur un tour, mais où en était Leclerc en course ? Il n’était nulle part. Il n’y a tout simplement pas de cohérence.

Il a en outre ajouté :

« Ensuite, vous arrivez un dimanche en vous attendant presque à ce qu’ils gâchent la stratégie quelque part dans la course, et ce n’est pas suffisant. C’est la première année de Fred Vasseur, mais si j’étais à la place de Ferrari, je serais vraiment très inquiet.

Après avoir évalué les performances de Ferrari à Monaco et en Espagne, Stoddart a estimé que l’équipe de Maranello aurait pu revenir à ses luttes des années 1990. Après avoir remporté le dernier championnat des pilotes en 1979, Ferrari n’avait remporté de championnat qu’en 2000 avec Michael Schumacher .

L’équipe écarlate avait remporté un championnat constructeurs en 1982, 1983 et 1999. Ce n’est qu’à l’âge d’or des années 2000 qu’elle a recommencé à dominer. Il a également souligné la performance de Charles Leclerc lors du GP d’Espagne, où le joueur de 25 ans a terminé 11e de la course après être parti de la voie des stands.

La dernière fois que l’équipe écarlate a remporté un championnat des pilotes, c’était en 2007 avec Kimi Raikkonen, et a remporté son dernier titre de constructeur en 2008. Depuis lors, ils n’ont pas réussi à remporter des titres malgré la présence de plusieurs champions comme Fernando Alonso et Sebastian Vettel dans leur alignement .

Paul Stoddart estime que Ferrari ne pourra jamais attirer Adrian Newey

L’ancien patron de l’équipe Minardi pense que Ferrari ne réussira jamais à employer le génie aérodynamique de Red Bull, Adrian Newey. Helmut Marko avait admis que l’équipe de Maranello n’avait pas seulement essayé de braconner Newey mais aussi le PDG de leur équipe, Christian Horner.

Après le départ du directeur de l’équipe Mattia Binotto en raison d’une campagne pour le titre 2022 lamentable, l’équipe a également perdu le directeur adjoint de l’équipe Laurent Mekies au profit d’Alpha Tauri pour la saison 2023. Aux prises avec une voiture décevante et des problèmes d’organisation, ils n’ont pas pu retrouver leur voie gagnante.

Évaluant leur scénario actuel, Stoddart a déclaré :

« Soyons honnêtes, ils n’auront jamais Adrian Newey. Il est probablement le seul en ce moment – ou quelqu’un comme Adrian – qui, je pense, a le talent réel pour les sortir de là où ils sont et les ramener aux championnats du monde.

Il a conclu :

« Je crains donc qu’ils soient coincés entre le plafond budgétaire et le fait qu’il n’y ait aucune personne évidente pour les faire avancer. C’est dommage parce que Ferrari est un nom et une équipe tellement associés à la F1, peu importe qui vous soutenez, c’est triste de voir Ferrari continuellement en difficulté. »

Alors que les Tifosi ont toujours été le gros des fans de F1, il y a eu une croissance du nombre de fans d’autres équipes au cours de la dernière décennie.

L’équipe italienne occupe actuellement la quatrième place du championnat des constructeurs, loin de la deuxième place qu’elle a terminée en 2022. En 2021, elle a dû combattre McLaren pour la troisième place alors que Red Bull et Mercedes se disputaient les principaux titres à l’avant.