L’ancien champion de F2 suspendu de Sky Sports après avoir fait des commentaires sexistes lors du GP d’Espagne de F1 2023 – Rapports

L’ancien champion de F2 Davide Valsecchi et l’ancien pilote Matteo Bobbi auraient été suspendus de l’équipe Sky Sports Italy pour avoir fait des commentaires sexistes lors du GP d’Espagne de F1 2023. Les deux anciens pilotes ont fait des commentaires sur leur collègue Federica Masolin, qui coprésentait avec eux.

Alors que Masolin a essayé de rire de l’événement, les fans se sont rapidement tournés vers les médias sociaux et ont appelé les présentateurs de Sky Sports Italy. Suite à une enquête de Sky, le duo a maintenant été suspendu du GP du Canada 2023 .

Matteo Bobbi a publié une déclaration d’excuses à la suite de l’incident, disant :

« Dimanche, après la course, j’ai été le protagoniste d’une blague qui est sortie de manière complètement malheureuse, même si ce n’était pas mon intention. J’ai créé un moment désagréable qui a bouleversé certaines personnes. J’ai fini dans le gravier. Étant tout sauf une personne irrespectueuse, je m’excuse sincèrement auprès de ceux qui se sont sentis offensés.

Le présentateur F1 a poursuivi:

« J’ai réitéré mon respect total et profond pour toutes les femmes et en particulier en commençant par la femme que j’ai à côté de moi. »

La nouvelle survient peu de temps après que l’ancien commentateur Jack Nicholls a été renvoyé de la Formule E pour conduite inappropriée avec des femmes.

La F1 et DHL s’associent pour introduire des camions au biocarburant

Pendant ce temps, dans un effort de collaboration, la Formule 1 et la centrale logistique DHL se sont associées pour introduire des camions respectueux de l’environnement pour le segment européen de la saison 2023. Ces camions, alimentés par des biocarburants, devraient réduire les émissions de carbone d’au moins 60 % par rapport aux carburants conventionnels.

La flotte durable initiale de DHL comprend 18 camions fonctionnant au HV0100, un carburant spécial dérivé d’huile végétale hydrotraitée. Tout au long des courses européennes de la saison, ces camions devraient parcourir environ 10 600 kilomètres.

Dotés de la technologie GPS, les camions nouvellement mis en œuvre permettent de surveiller la consommation de carburant et d’optimiser la planification des itinéraires, ce qui améliore l’efficacité. Tout en réduisant les émissions de carbone, ces camions conservent une capacité de charge et des capacités de distance de déplacement équivalentes à celles de leurs homologues diesel. De plus, ils contribuent à un processus d’approvisionnement plus sûr et plus durable.

L’utilisation de camions au biocarburant marque la dernière initiative durable de la F1 alors que le sport s’efforce d’atteindre Carbon Net Zero d’ici 2030. Cette entreprise s’appuie sur des mesures précédentes telles que la transition vers des opérations de diffusion à distance, l’exploration d’options de transport multimodal comme le fret terrestre et maritime, et la refonte des conteneurs de fret pour faciliter un chargement plus efficace sur les Boeing 777.

Alors que la F1 est à l’avant-garde d’un avenir plus propre, il sera fascinant de voir les solutions innovantes adoptées par le sport dans les années à venir. Les efforts du sport signifient que nous pouvons tous profiter de pilotes comme Max Verstappen et Lewis Hamilton dominant les pistes de course à moindre coût pour l’environnement.