Combien de temps dure la piste du Grand Prix d’Espagne ? Distance totale du circuit exploré

La F1 se déplacera bientôt en Espagne pour le Grand Prix d’Espagne sur le Circuit de Barcelona-Catalunya. Après la saison 2022, il y a eu un changement majeur sur le circuit que de nombreux fans (et peut-être les pilotes) avaient souhaité car il s’agissait d’un changement si fondamental.

La dernière chicane sur la piste a été supprimée et les pilotes devront désormais aller tout droit au lieu de rétrograder jusqu’à la deuxième. Bien que cela ait rendu le circuit plus rapide, cela a également réduit le nombre de tours de deux, ce qui en fait 14.

Le nouveau tracé du circuit raccourcira de 18 mètres un seul tour autour du Grand Prix d’Espagne, et la longueur totale est désormais de 4,657. Bien qu’il n’y ait aucune trace de ce tracé (en termes de Formule 1), un seul tour devrait être environ cinq secondes plus rapide que les saisons précédentes.

Charles Leclerc a réalisé un temps au tour de 1:18.750 à partir duquel il était en pole. Cependant, ce temps sera gratté cette année par une grande marge de cinq secondes sur le nouveau tracé. Cela devrait également rendre la course beaucoup plus rapide et plus féroce.

Le nombre de tours, cependant, restera toujours le même; 66 et la distance totale de la course sera de 307,236 km. Ce sera près de 1,3 km plus court que le Grand Prix d’Espagne de la saison précédente.

Quelles sont les prévisions météo pour le Grand Prix d’Espagne ?

Il ne pleut généralement pas beaucoup à Barcelone, et comme le temps commence début juillet, le Grand Prix d’Espagne devrait également être sec cette saison. Les chances de pluie pendant tout le week-end du Grand Prix sont inférieures à 50, et par conséquent, ce sera probablement une séance sèche.

Voici l’intégralité des prévisions météo du Grand Prix d’Espagne.

Vendredi

• Maximum – 23 degrés Celsius
• Minimum – 15 degrés Celsius
• Chances de pluie – 40%

Samedi

• Maximum – 23 degrés Celsius
• Minimum – 15 degrés Celsius
• Risque de pluie – 40%

Dimanche

• Maximum – 23 degrés Celsius
• Minimum – 15 degrés Celsius
• Risque de pluie – 40%

Pirelli fournira aux équipes la gamme de pneus secs C1, C2 et C3, C1 étant le plus dur et C3 le plus souple. La dégradation des pneus sera élevée sur la piste en raison des nombreux virages rapides sur la piste, y compris le deuxième virage final sur la piste, et du changement apparent.

Red Bull devrait dominer la piste en raison de l’excellent aérodynamisme qu’ils ont développé. Ferrari apporte également des améliorations à sa voiture, qui devraient rendre la voiture plus rapide.