Comment McLaren a aidé un ancien pilote junior à se retrouver bloqué à Faenza/Imola

Le pilote d’AlphaTauri, Nyck de Vries, a révélé qu’il s’était retrouvé coincé à Faenza lors des récentes inondations, mais qu’il avait été aidé par un employé de McLaren.

La région d’Émilie-Romagne en Italie a récemment connu de fortes averses et des inondations qui ont même provoqué l’annulation du Grand Prix, qui devait se tenir ce week-end. De nombreux membres du personnel de F1, dont de Vries, avaient déjà atteint la région en préparation de la course.

S’adressant à son Instagram, le chauffeur néerlandais a rappelé tout l’incident :

« Mardi soir à 23h30, en route pour Faenza avant une journée de commercialisation à l’usine SAT mercredi. Il pleut intensément, Faenza est déjà inondée et je ne peux pas me rendre à mon hôtel. Revenir sur l’autoroute n’est pas non plus une option.

« Coincé dans un petit village avec un hôtel complet. Heureusement, McLaren s’est retrouvé coincé là-bas plus tôt et leur cric Frazer a eu la gentillesse de me donner sa chambre. Le lendemain matin, le hall de l’hôtel s’est transformé en refuge d’urgence pour les personnes qui ont été forcées de fuir leur domicile pendant la nuit.

Il a continué:

« Après l’annonce de la F1, je n’ai vu qu’une seule option potentielle pour rentrer chez moi, qui était de passer par Florence. Après une route aventureuse à travers les montagnes, grâce à l’aide de la population locale et des autorités de différents villages, je suis finalement rentré chez moi en toute sécurité.

« Merci à toutes les personnes qui ont eu la gentillesse de m’aider. C’était vraiment réconfortant de voir autant de gens se protéger les uns les autres. Mes pensées vont à ceux qui continuent d’être touchés par cette tragédie. Je serai bientôt de retour à Faenza pour rencontrer mon équipe et les gens de la région ! Forza.

« Je pense que cette génération de voitures est globalement mieux corrélée, du moins chez McLaren » – Andrea Stella

La directrice de l’équipe McLaren F1, Andrea Stella, a mentionné que la génération actuelle de voitures est meilleure en corrélation que la génération précédente qui s’est terminée en 2021. Stella a déclaré, selon Motorsport.com :

« Je pense que cette génération de voitures est globalement mieux corrélée, du moins chez McLaren. Avoir les limites de la soufflerie avec la génération précédente de voitures était très restrictif, non seulement pour la logistique mais pour la corrélation aérodynamique véritablement.

« Dans la génération précédente, il y avait de nombreux tourbillons qui volaient à l’air libre et générés par le côté, à partir des planches de la barge par exemple. Cette zone a donc toujours été un peu plus délicate pour l’aileron avant.

Stella a poursuivi :

« Mais cet aileron avant [2023] fonctionne plus loin du sol. C’est plus simple. Même le sol, pour une raison quelconque, est mieux corrélé. Donc dans l’ensemble, je pense que c’est plus lié à la génération de voitures.

Malgré une meilleure corrélation, McLaren a démarré lentement dans ces nouvelles voitures et espère être aussi compétitif qu’en 2021.