Comment lubrifier vos commutateurs de clavier mécaniques : la méthode traditionnelle par rapport à la méthode « facile »

Si vous aimez les claviers mécaniques ou si vous débutez, vous avez peut-être entendu parler de lubrifier les commutateurs de votre clavier pour améliorer le son. Dans ce guide, nous vous apprendrons comment lubrifier vos interrupteurs de deux manières : la méthode traditionnelle, qui prend du temps, et la méthode plus simple qui nécessite moins d’outils et de temps.

Pourquoi devriez-vous lubrifier vos commutateurs de clavier mécaniques ?

L’une des raisons les plus importantes pour lesquelles les gens veulent le faire est de faire taire leurs claviers. Même si vous avez des commutateurs linéaires qui n’ont pas de clic, les tapoter peut toujours produire un son assez fort. Lubrifier les interrupteurs peut aider à réduire cela. En termes de qualité sonore, il peut donner un son profond satisfaisant. Ils se sentent également beaucoup plus lisses que les interrupteurs non lubrifiés qui grattent.

Cependant, si vous aimez les interrupteurs à clic, nous vous conseillons d’éviter de les lubrifier car cela peut atténuer leur clic. En parlant d’interrupteurs et de sons, vous pouvez vérifier la différence entre les interrupteurs rouges, bleus et marron. Ce sont les trois principaux types de commutateurs, et les marques les déclinent en différentes couleurs.

Choses dont vous aurez besoin pour lubrifier votre clavier mécanique

Avant de procéder à la lubrification, vous devez vous assurer que vous disposez de l’équipement nécessaire pour le faire. Dans cette partie du guide, nous utilisons un clavier remplaçable à chaud (les interrupteurs ne sont pas soudés au PCB du clavier).

Mais ne vous inquiétez pas : si vous n’avez pas l’équipement pour retirer les interrupteurs ou les ouvrir, passez à la section suivante où nous vous apprenons à lubrifier vos interrupteurs sans avoir à les retirer.

Voici ce dont vous aurez besoin :

• Extracteur de touches
• Extracteur de commutateur
• Commutateur ouvre
• Krytox 205g0 ou graisse synthétique Super Lube
• Krytox 105g0 (facultatif, vous pouvez utiliser 205g0 à la place)
• Pinceau taille 0 ou 00
• Pince à épiler
• Sac zip réutilisable
• Tournevis SL1.5 (en option, une alternative à un extracteur d’interrupteur et à un ouvre-porte en un)

Comment lubrifier vos commutateurs de clavier mécaniques

Lubrifier vos commutateurs de clavier mécaniques est la prochaine grande étape dans le passe-temps. C’est ce que les amateurs débutants veulent éventuellement essayer de faire, surtout s’ils aiment bricoler avec des choses. Voici un guide étape par étape sur la façon de lubrifier vos commutateurs :

Retirer le commutateur

Retirer les touches est assez facile, mais retirer le commutateur est un peu plus difficile si vous ne l’avez pas fait auparavant. Si vous avez un extracteur d’interrupteur, orientez-le verticalement sur l’interrupteur. Serrez les loquets et basculez doucement l’interrupteur d’avant en arrière avec une légère force vers le haut pour le retirer.

Alternativement, vous pouvez utiliser un tournevis SL1.5 pour pousser ces loquets et les soulever doucement vers le haut à partir du bas d’abord, puis du haut. Assurez-vous de soulever un peu à la fois, en alternant les côtés pour éviter de plier les broches.

Ouvrez le commutateur

Si vous avez un ouvre-interrupteur, il vous suffit d’aligner les loquets de verrouillage sur les saillies de l’ouvre-interrupteur et d’appuyer doucement jusqu’à ce qu’il s’ouvre.

Si vous n’avez pas d’ouvre-interrupteur, le tournevis SL1.5 vous sauvera la mise une fois de plus. Poussez-le simplement sous le loquet en plastique, puis soulevez-le doucement vers le haut, en faisant attention de ne pas casser le loquet. L’action du levier doit soulever la pièce au-dessus du rebord de verrouillage sur l’interrupteur.

Lubrifiez d’abord les ressorts de votre interrupteur

Pour éviter de perdre vos ressorts, placez-les dans le sachet zip et déposez environ 10 gouttes d’huile Krytox 105g0. Soufflez un peu d’air dans le sac pour le gonfler un peu et secouez les ressorts. Si vous n’avez pas d’huile 105g0, vous pouvez également utiliser le Krytox 205g0, mais cela prendra un peu plus de temps à se répandre. Gardez les ressorts dans le sac pour le moment car vous ne les mettrez pas encore.

Lubrifiez le boîtier inférieur de l’interrupteur

Vous voudrez d’abord lubrifier le boîtier inférieur afin de pouvoir y placer les ressorts par la suite. Ce flux rendra les choses plus gérables.

Prenez une petite cuillerée de lubrifiant avec votre pinceau et étalez-la sur le côté intérieur du capuchon du récipient de lubrifiant. Le capuchon servira de palette de lubrifiant où vous pourrez recharger votre pinceau avec du lubrifiant. Vous n’avez besoin que d’un peu à la fois; moins est plus.

Commencez par lubrifier les côtés. Assurez-vous de lubrifier les points hauts et les parties intérieures des rails car c’est là que la tige de l’interrupteur entre le plus en contact avec le boîtier inférieur. Lubrifiez les parties intérieure et extérieure de l’endroit où la tige va car ce sont aussi des points de contact.

Placez le boîtier inférieur sur le clavier

Si vous n’avez pas de station de lubrification, vous pouvez placer vos boîtiers inférieurs sur le clavier comme dans l’image ci-dessus. N’appuyez pas sur votre boîtier inférieur dans la plaque car cela ne fera que le rendre plus difficile à retirer plus tard.

Placez vos ressorts sur le boîtier inférieur

Avant de lubrifier vos tiges, placez vos ressorts lubrifiés sur le boîtier inférieur afin de pouvoir placer vos tiges sur le ressort. Ainsi, vous ne placerez pas votre tige nouvellement lubrifiée dans un endroit qui pourrait attirer la saleté sur la surface lubrifiée.

Lubrifiez vos tiges de commutateur

Pour lubrifier vos potences de switch, attrapez la traverse avec une pince à épiler ou un support de potence si vous en avez un. Lubrifiez tout sous la croix, en particulier les pieds saillants (ne lubrifiez pas les pieds des interrupteurs tactiles, pour éviter de diminuer la tactilité) et ceux qui vont dans les rails inférieurs du boîtier. Lubrifiez également la cheville qui va dans le ressort.

Placez la tige lubrifiée sur le ressort que vous avez placé sur le boîtier inférieur, en vous assurant que les pattes de la tige font face aux contacts métalliques.

Lubrifiez votre boîtier supérieur (facultatif)

Vous pouvez également lubrifier la partie intérieure du boîtier supérieur si vous le souhaitez. Nombreux sont ceux qui disent que vous n’en avez pas vraiment besoin puisqu’il y a suffisamment de lubrifiant sur la tige. Cependant, cela dépend de vous et ne pas lubrifier le boîtier supérieur peut vous faire gagner du temps. Personnellement, cela a contribué à atténuer davantage la sensation de grattement, mais n’a pas fait grand-chose pour le son.

Assemblez votre interrupteur lubrifié

Utilisez une pince à épiler pour saisir le boîtier avec précaution, pour ne laisser tomber aucune des pièces d’équilibrage. Prenez le boîtier supérieur du commutateur et orientez-le correctement sur la tige. Pressez-les ensemble jusqu’à ce qu’ils s’enclenchent et vous avez terminé ! Avec un interrupteur au moins…

Lubrifier vos commutateurs de clavier mécaniques sans dessouder ou ouvrir les commutateurs

Si les étapes ci-dessus vous semblent intimidantes, vous pouvez essayer cette méthode plus simple. Celui-ci n’implique pas d’ouvrir l’interrupteur ou même de le retirer du tout. Cependant, cette méthode n’atteint pas les ressorts, vous pouvez donc toujours avoir un « ping » de ressort qui n’est pas très perceptible dans la plupart des cas.

Appuyez simplement sur la tige de votre interrupteur et poussez votre brosse lubrifiée dans l’espace créé. Assurez-vous d’obtenir tous les côtés et appuyez plusieurs fois sur votre interrupteur pour répartir le lubrifiant. Vous pouvez en ajouter un peu plus s’il vous semble encore rugueux, mais veillez à ne pas en faire trop.

Comparaison des sons : quelle méthode de lubrification des commutateurs de clavier sonne le mieux ?

Il n’y a pas beaucoup de vidéos utilisant la méthode de lubrification facile car la plupart des passionnés ne lubrifieront pas leurs commutateurs de cette façon. Cependant, nous avons réalisé une vidéo sur ce sujet précis comparant les interrupteurs secs, les interrupteurs traditionnellement lubrifiés et la méthode de lubrification facile.

Notez que les tests sonores ne peuvent pas représenter entièrement le monde réel. Ce que nous voulons que vous écoutiez lors du test sonore, ce n’est pas leur son objectif, mais comment ils sonnent les uns par rapport aux autres.

Si vous recherchez un clavier mécanique personnalisable qui est léger sur le portefeuille mais qui a le potentiel de sonner haut de gamme avec les bons mods, vous devriez consulter cette revue Royal Kludge RK84.

Il est temps d’obtenir « Thocking »

Le passe-temps du clavier mécanique est un terrier de lapin de bricolage, et la lubrification des commutateurs n’est que la partie émergée de l’iceberg. Certaines personnes mettront toutes sortes de mousse dans leurs claviers et verseront même du silicone juste pour obtenir ce son « épais ».

Bien qu’il puisse être frustrant d’être obsédé par toutes ces choses, ce que nous voulons vraiment pour vous, c’est de profiter davantage de votre clavier et de vous amuser avec, et nous espérons qu’apprendre à lubrifier vos commutateurs a fait de votre clavier plus qu’un simple clavier.