Quelle distance peut parcourir une voiture électrique avec une seule charge ?

Les véhicules électriques modernes vont plus loin que leurs prédécesseurs, mais les gens se demandent encore : quelle distance peut-on parcourir avec une seule charge ? L’autonomie d’un véhicule électrique (VE) varie en fonction de plusieurs facteurs, que nous verrons ici.

Combien de kilomètres une voiture électrique peut-elle parcourir avec une charge complète ?

Selon le Centre de recherche sur les véhicules hybrides et électriques (PHEV) de l’UC Davis, le chiffre moyen de la distance que vous pouvez parcourir avec une seule charge  est de 250 miles  (au moment de la rédaction de juin 2022). Certains modèles auront moins de kilométrage et certains peuvent parcourir 350 miles ou plus. Mais qu’est-ce qui cause cette différence de portée? Pourquoi tous les véhicules électriques ne fonctionnent-ils pas de la même manière sans recharge ?

La réponse dépend, entre autres, de la taille de la batterie de la voiture électrique et de l’état de la voiture. Le comportement de conduite et la météo jouent également un rôle important dans l’autonomie que vous obtenez d’une voiture électrique une fois qu’elle a été chargée.

Les données recueillies par la base de données sur les véhicules électriques montrent un écart important entre l’autonomie moyenne la plus basse et la plus élevée d’un véhicule électrique par charge. En bas du spectre se trouve la Smart EQ forfour avec une autonomie réelle moyenne de 55 milles, bien qu’elle puisse aller jusqu’à 90 milles dans des conditions idéales. L’autonomie moyenne de la Lucid Air Dream Edition R est de 430 miles.

Au moment d’écrire ces lignes, la plupart des voitures de milieu de gamme parcourent en moyenne entre 200 et 300 milles. Le Département américain des transports (DOT) estime que les gens parcourent en moyenne 13 476 miles par an, soit environ 36 miles par jour, ce qui rend même les véhicules électriques de milieu de gamme plus que suffisants pour les besoins de conduite quotidiens typiques.

Il convient de noter que presque tous les véhicules électriques sur le marché sont au moment de la rédaction avec les cotes routières les plus élevées et ne seront probablement pas quelque chose que la plupart des conducteurs auront à gérer en termes d’autonomie. La plupart des personnes qui achètent des véhicules électriques aujourd’hui obtiendront quelque chose de proche de la moyenne de 250 miles du centre de recherche UC Davis. À mesure que la technologie des batteries s’améliore, nous verrons probablement une augmentation du milieu de gamme au cours des prochaines années.

Une autre remarque importante est que ces estimations de kilométrage concernent les véhicules tout électriques alimentés par batterie. Les voitures hybrides qui alternent entre un réservoir d’essence et une batterie pour le carburant obtiendront un kilométrage moyen plus élevé.

Qu’est-ce qui peut affecter l’autonomie d’un véhicule électrique ?

Une multitude de variables, de la météo à la taille de la batterie, peuvent affecter l’autonomie d’un véhicule électrique.

Le temps froid, par exemple, épuise plus rapidement la batterie d’une voiture électrique car le composant liquide devient visqueux et les réactions qui produisent de l’électricité ralentissent. Les systèmes intégrés de chauffage et de refroidissement de la batterie aident à atténuer ce problème, mais les acheteurs potentiels de VE doivent en être conscients. Le fonctionnement des systèmes de chauffage d’une voiture nécessite également de l’énergie, car les moteurs électriques ne génèrent pas leur propre chaleur comme le fait un moteur à essence.

La taille de la batterie d’un véhicule électrique est essentielle à son autonomie. Plus la batterie est grande, plus elle a de cellules lithium-ion pour stocker l’électricité pour alimenter le moteur. Plus il y a d’énergie stockée, plus l’autonomie de la voiture est grande. La capacité de la batterie d’une voiture électrique est mesurée en kilowattheures, et plus le nombre est élevé, plus elle peut en contenir. Le Lucid Air Dream mentionné ci-dessus a une batterie de 118 kWh, tandis que le Smart EQ forfour a une batterie de 16,7 kWh. La grande batterie de Lucid Air offre plus de capacité et donc une autonomie plus longue.

Les habitudes de conduite affectent également l’autonomie. Beaucoup de conduite sur autoroute à grande vitesse ou d’accélérations rapides vident la batterie plus rapidement car ces choses consomment plus d’énergie. La conduite par arrêts et démarrages, en revanche, donne aux systèmes de freinage régénératif une chance de récupérer une partie de l’énergie perdue.

Vaut-il la peine de conduire une voiture électrique à zéro ?

Il faut absolument éviter de vider complètement la batterie de votre véhicule électrique. Cela affectera négativement la capacité de la batterie et raccourcira sa durée de vie. La plage de charge optimale pour une batterie de VE se situe généralement entre 20 % et 80 %, alors essayez de la maintenir à ce niveau.

Heureusement, de nombreux véhicules électriques modernes sont équipés d’un système d’alerte qui vous permet de savoir quand votre batterie est faible. Certains des modèles les plus chers vous avertiront même lorsque vous êtes à proximité d’une station de charge afin que vous puissiez recharger immédiatement. Vous pourrez souvent voir combien de kilomètres il vous reste avant que la batterie ne s’épuise afin de pouvoir recharger bien avant de vous retrouver bloqué.

Contrairement à une voiture à essence, où vous pouvez parfois parcourir quelques kilomètres de plus depuis le réservoir lorsque le voyant d’essence s’allume, l’EV se termine lorsqu’il atteint zéro. Lorsque cela se produit, vous êtes remorqué vers une station de charge, alors ne laissez pas la batterie se décharger. Reconstituer le solde pendant la journée ou à la maison la nuit aidera à éliminer ce problème.

Comment savoir quelle autonomie rechercher dans une voiture électrique ?

Pour savoir de quelle autonomie vous avez besoin, calculez combien vous conduisez par jour et commencez à partir de là. La gamme moyenne de véhicules électriques que vous souhaitez répondra-t-elle à ce besoin ? Si oui, alors c’est un bon candidat.

Considérez le type d’infrastructure de recharge que vous avez à proximité. Aurez-vous accès à des bornes de recharge publiques ? Pouvez-vous recharger votre compte au travail ? Recharger à la maison pendant la nuit ? S’il est trop difficile de recharger là où vous vivez, une plus grande autonomie ne fera pas beaucoup de différence.

Quel est le climat chez vous ? S’il fait très chaud ou très froid, vous devez en tenir compte car cela réduira au moins un peu votre autonomie.

Enfin, sachez que la batterie d’une voiture électrique se décharge avec le temps, ce qui signifie qu’elle perd une partie de son autonomie d’origine. Ce ne sera probablement pas un nombre énorme – généralement environ cinq pour cent au cours des premières années – mais cela arrivera. Prenez votre fourchette d’estimation d’origine et calculez-en dix pour cent, puis soustrayez ce nombre de votre fourchette d’origine et voyez si cela correspond à vos besoins.

Ces facteurs pris ensemble devraient vous donner une bonne idée de savoir si l’autonomie sera un problème pour vous lorsque vous conduisez une voiture électrique. Les gens trouvent souvent qu’ils peuvent parfaitement se déplacer dans une voiture électrique, mais il est toujours préférable de faire ses devoirs pour éviter les surprises désagréables (et coûteuses).