Quel vélo de ville choisir et doit-il être électrique ?

3 juin – Journée mondiale du vélo

Nous vivons à une époque où le carburant dépassait le prix de la bière (pour reprendre le proverbe bien connu) presque deux fois ! Pour aggraver les choses, ce ne sera probablement pas moins cher dans un proche avenir. Ajoutez à cela le fait que les grandes villes sont sévèrement embouteillées et qu’il n’y a pas de roulement de trafic dans celles-ci pour un sou, et nous avons déjà deux bons arguments pour acheter un vélo en ville, pour faire du shopping, pour se déplacer. 

En tant que moyen de transport, le vélo est la réponse aux embouteillages et à la foule omniprésente, c’est une évidence. Au moment de décider d’acheter un vélo (ce que je recommande, car le vélo est un véritable tueur de transport en ville), faut-il se demander s’il faut choisir une option traditionnelle ou un vélo électrique ? Laquelle choisir et quels sont les avantages et les inconvénients des deux solutions (assez évidentes mais souvent oubliées) ?

Dilemme numéro un. Meshchuh ou randonnée?

Les vélos de trekking sont souvent confondus avec les citadins, et c’est une grosse erreur. En fait, le trekking a plus de points communs avec les vélos de cross que les tracteurs de ville, bien qu’ils puissent ressembler aux vélos de ville en termes d’éclairage du coffre et du stock. Génétiquement, le trekking a généralement déjà une sorte de fléchisseurs, pompeusement appelés amortisseurs, dans la fourche ils offrent une position semi-verticale telle que lorsque nous nous déplaçons le long d’un chemin forestier, nous ne nous blesserons pas autant la colonne vertébrale et en général peut être décrit comme assez vélos universels, comme pour les trajets pour le travail et les week-ends.

Les vélos de ville typiques et ces randonnées en ville sont souvent livrés avec un assistant électrique, donc cibler un vélo électrique ne facilite pas les choses. Nous devons juste, comme d’habitude dans la vie, réfléchir à ce dont nous avons besoin d’un vélo et ainsi choisir la meilleure solution. Par exemple, j’avais besoin d’un camion à benne basculante, un vélo de magasinage que je n’aurais pas à trop bricoler – j’ai 3 autres vélos que j’entretiens régulièrement donc je voulais être calme avec celui-ci. Et j’ai mis un Romet Orion pas cher, et la ville va bien. Et sur la base de mon exemple : première analyse, puis achats.

Tant que le budget n’est pas un problème, le vélo électrique bat presque toujours le vélo classique en espace urbain.

Dilemme numéro deux : design classique ou électrique ?

Chacun des deux types de vélos, traditionnel et électrique, a ses propres avantages et inconvénients. Un vélo classique est plus léger, a généralement une ligne de cadre plus élégante, pas de batteries ou de câbles supplémentaires, et est beaucoup moins cher qu’un vélo électrique. Bien sûr, nous parlons de vélos grand public typiques, car on sait que si l’imagination prend le dessus, trouver un vélo de ville stylé pour 4, 5 ou 10 000 zlotys ne sera jamais un problème. 

Un autre avantage non évident est le fait qu’un vélo traditionnel prend soin de notre santé, car chaque trajet, chaque trajet au travail est une sorte d’entraînement. Très économique cependant. C’est un avantage non évident, qui est aussi un inconvénient évident. Sur un vélo traditionnel, on transpirera en roulant, et un vélo électrique nous permettra de voyager dans le confort et au sec, ce qui est particulièrement important pour ceux qui travaillent « en costume » ou n’ont pas la possibilité de se nettoyer hygiéniquement après leur arrivée à travailler. Et donc Dieu l’est vraiment, il m’est difficile de trouver d’autres inconvénients d’un vélo traditionnel maintenant. Bien sûr, vous pouvez énumérer les avantages et les inconvénients des vélos de ville et de trekking, mais dans le cadre de la comparaison d’un vélo avec un vélo électrique, le seul inconvénient de la conception standard est la conduite,

Et les électriciens alors ? Sont-ils impeccables ? Les avantages, pour commencer, sont évidents. Le confort de voyage, la possibilité d’utiliser un vélo pour les personnes ayant une forme physique moins ou limitée, la commodité du transport des achats, etc. De manière générale, tout ce qui est important en termes d’efficacité et d’économie de transport, un vélo électrique fait mieux qu’un traditionnel une. Cependant, il présente certains inconvénients. Premièrement, il est sacrément lourd et il n’est pas très agréable de le transporter d’avant en arrière. Deuxièmement, si quelqu’un l’a volé à l’extérieur du magasin, c’est une perte douloureuse. Troisièmement, l’entretien est parfois plus qu’une simple lubrification de la chaîne. Enfin, quatrièmement, un vélo électrique est un achat coûteux, généralement plusieurs fois supérieur au montant que nous laissons en magasin lors de l’achat d’un vélo classique. 

Quels vélos de ville classiques choisir ?

Le choix ici est immense ! Si puissant qu’il est difficile de recommander quelque chose, car presque tous les fabricants proposent à la fois des vélos de ville et des vélos de trekking. Bien sûr, ils sont disponibles sous forme traditionnelle et électrique. Soit dit en passant, même si vous regardez les fabricants nationaux, chez Romet, nous avons des modèles Orion ou Thunder, une sorte de citadins rétro classiques avec des engrenages planétaires – des engrenages de moyeu arrière. Beau, bien fait, pas cher et assez fiable. Nous avons également des vélos tendance Romet Art Déco ou Romet Pop Art avec des vitesses de moyeu, ainsi que de nombreux vélos de ville avec une seule vitesse ou un side-car classique. Kross propose une offre plus pauvre ici et ne propose essentiellement que le cadre bas (pour femmes) Lille.  

Quand il s’agit de vélos de trekking, c’est riche. Cross a son Trans en plusieurs versions, de la variante Trans 1.0 avec engrenage Shimano Tourney, au riche Trans 8.0 avec freins hydrauliques (modèle de base Shimano) et engrenages Acera et Deore. Romet ? Ici, nous avons Vagant et Gazelle dans de nombreuses configurations – chacun trouvera quelque chose pour lui-même ! Et c’est là que nous terminons, car revoir l’offre des deux fabricants est une tâche irréaliste dans un petit article. C’est à ça que servent les répertoires.

À quels citoyens électriques devriez-vous prêter attention ?

Dans un avenir proche, nous publierons une liste de vélos électriques recommandés et largement disponibles sur le portail. Une telle liste mise à jour et, ce qui mérite d’être souligné, concernant des vélos vraiment abordables. Ce n’est pas parce que quelque chose est recommandé que vous pouvez l’acheter. Dans tous les cas, jetons un coup d’œil à ce qui nous attend. L’avantage d’abordabilité de l’électricité par rapport aux conceptions conventionnelles est qu’elles sont souvent également produites par des entreprises qui n’opèrent pas dans l’industrie du vélo en tant que telle. Il s’agit d’un modèle pour toutes les voitures, lié dans une certaine mesure à la définition de l’UTO. 

Les Romet et Cross susmentionnés tournent à gauche et à droite sur des vélos électriques. Chez Kross, nous pouvons trouver des versions électriques de leurs vélos de trekking – le Trans Hybrid dans de nombreuses variantes, l’ELille pour les femmes, l’Inzai Hybrid, le souffleur de ville rapide et même le Flex Hybrid pliable. Semblables à Romet, nous pouvons trouver des Wagittas et Gazelles électriques dans des versions avec des batteries dans le cadre et des batteries externes, ainsi que des Romet Metron électriques urbains et des Romet Legend avec un cadre bas.

Que proposent les autres fabricants ? Incroyable ensemble ! Tels sont, par exemple, les plis de marque Jeep JE-C28L-WK, Nilox ou Fisher pour femmes, vantés et plutôt appréciés, ou, probablement, le célèbre vélo pliant Xiaomi Mi. L’offre d’Amazon comprend le Wheeler E-Tour : d’excellents vélos, mais pas les moins chers. Il y a beaucoup de choix, et nous nous concentrerons sur cela dans un article séparé. La clé est une analyse individuelle des besoins et la réponse à la question la plus importante : un vélo de ville classique me suffit-il ou ai-je besoin d’un électricien ?

Pourquoi un vélo électrique sera toujours le meilleur choix comme vélo de ville ?

Disons-le de cette façon, disons-le crûment – tant que le budget n’est pas un problème, un vélo électrique battra presque toujours un vélo classique dans un espace urbain. Presque parce que lorsque le vélo doit être transporté quelque part, moins de poids est en fait un avantage, mais c’est le seul véritable avantage d’un design classique par rapport à un vélo électrique. Nous apporterons un vélo traditionnel au bureau, à la maison ou à l’appartement, et si nécessaire, même à un tram ou autre bus. Avec un électricien lourd, ce ne sera ni facile ni amusant. 

Le vélo électrique nous permet de parcourir confortablement la distance du domicile au travail et du travail au domicile, ainsi que du domicile au magasin et partout où nous voulons aller. Sur un vélo électrique, on peut aller à une réunion avec un patron, un collègue, un client, un partenaire ou un associé et avoir l’air frais et joyeux, sentir le déodorant ou autre « parfum ». Oh, ne sois pas une sale balade à vélo. 

En vélo électrique, on peut enfin jeter une dizaine de kilos d’achats dans les sacoches fixées au coffre et, sans se fatiguer, rentrer confortablement chez soi. Même en hiver ou juste quand il fait froid dehors, nous nous habillons chaudement et allons où nous voulons, et parce que nous n’avons pas à pédaler à pleine puissance, nous ne transpirons pas et voyageons où notre imagination nous emmène – même pendant les week-ends si nous avons misé sur un vélo de trekking électrique. 

Dans le cadre des transports, l’électrique surclasse le vélo classique au décollage, mais cela n’étonne personne, n’est-ce pas ?