Le directeur de l’équipe McLaren souligne la tendance qui a accentué la faiblesse de la voiture lors des premières courses

Le directeur de l’équipe McLaren, Andrea Stella, estime qu’une tendance se dessine après avoir évalué les faiblesses et les forces de la voiture après cinq courses. Le week-end de McLaren à Miami a laissé beaucoup de fans et d’experts perplexes, alors que l’équipe a chuté dans l’ordre.

Ni Oscar Piastri ni Lando Norris n’ont pu progresser et ont terminé en dehors des positions marquant des points. Ce qui a rendu les choses encore plus compliquées, c’est que Norris a montré un rythme impressionnant vendredi du week-end. Cependant, alors que toutes les autres équipes ont tourné la mèche samedi, McLaren n’a pas pu suivre.

Parlant du week-end décevant de l’équipe, Andrea Stella de McLaren a déclaré qu’il y avait une tendance émergente où plus la piste est adhérente, meilleures sont les performances de la voiture. Il a déclaré à Motorsport :

« Il y a une tendance qui se dessine. Cette tendance est que lorsque l’adhérence est élevée, notre voiture gagne en compétitivité. Nous pensons que cette tendance est liée au fait que plus l’adhérence est faible, plus vous devez passer du temps sans freins, sans gaz. C’est une situation dans laquelle notre voiture ne fonctionne pas très bien.

Il ajouta:

« (Quand) les températures étaient basses – température de la piste, température ambiante – la voiture était beaucoup plus heureuse. Les chauffeurs pourraient attaquer. Si vous attaquez le freinage, alors vous minimisez cette phase en milieu de virage, dans laquelle vous déroulez les freins, hors de l’accélérateur. Immédiatement, nous gagnons en compétitivité.

McLaren a également eu sa part de difficultés à Bakou

Stella a ajouté que l’équipe avait également eu sa part de difficultés à Bakou où même si l’équipe avait marqué des points, elle n’était pas aussi confortable qu’elle en avait l’air de l’extérieur. Parlant de Bakou, il a dit :

« Si nous regardons Bakou, par exemple, avec le nouveau Tarmac cette année, l’adhérence était élevée, et dans toutes les sections où vous pouvez freiner durs et courts comme les virages 1 et 2, nous étions compétitifs. Très peu de temps sans accélérateur, sans freins. Mais si vous voyez la section du château où il faut rouler, nous n’étions pas très compétitifs même à Bakou. Donc, c’est une tendance »

L’équipe britannique espère un retour en forme à Imola . Ils avaient leur seul podium de la saison 2022 sur la même piste avec Lando Norris. Ils espèrent donc que les caractéristiques de la voiture les aideront à obtenir un meilleur résultat ce week-end.