« Ne pas quitter les stands derrière Charles Leclerc »: Helmut Marko rôtit la star de Ferrari après s’être écrasé lors des qualifications du GP de Miami

L’accident du dernier tour de qualification de Charles Leclerc a été un sujet de sarcasme pour le conseiller Red Bull, le Dr Helmut Marko, mentionnant comment cela a ruiné les chances de Max Verstappen de prendre le départ de la course en tête de grille.

Après la chute de Leclerc, il ne restait plus que 1 min 36 s à la séance, pas assez de temps pour que qui que ce soit fasse un autre tour avant que le drapeau à damier ne sorte. Par conséquent, le drapeau rouge était accompagné du message indiquant que la session ne recommencerait pas.

Cela a laissé la plupart des pilotes sans un dernier tour rapide, y compris Max Verstappen, qui s’est qualifié seulement P9, deux places derrière Charles Leclerc. Cela a fait sentir à Marko que Verstappen n’avait «pas de chance». Marko a dit :

« Max a été extrêmement malchanceux. Si nous l’avions envoyé plus tôt, il aurait certainement été sur les deux premiers rangs. De manière sarcastique, nous avons compris qu’il ne fallait pas quitter les stands derrière Charles Leclerc.

Alors que Charles Leclerc prendra le départ de la course P7 après l’incident, son coéquipier dans l’autre Ferrari sera sur la deuxième ligne en P3. Cela pourrait être une bonne position de départ pour Carlos Sainz, mais comme il l’a mentionné lors d’une interview post-qualifications, il a peur que Red Bull puisse dominer la course sans aucun problème.

Comment Charles Leclerc s’est-il écrasé lors de son dernier tour lancé à Miami ?

L’autodrome international de Miami possède certains des virages les plus difficiles à prendre pour les conducteurs. La première séance d’essais cette année en a été la preuve puisque Sergio Perez a été vu en difficulté avec les points de freinage sur la piste.

Cependant, les pilotes ont dû lutter davantage avec les sections des virages 6, 7 et 8. Les virages à gauche lents sont pris en ralentissant d’environ 220 km/h à environ 130 km/h par les pilotes. La partie la plus délicate est la meilleure ligne de course et la sélection des vitesses pour la même chose.

The slip that cost Max Verstappen a chance of pole 👀#MiamiGP #F1 pic.twitter.com/J7d3eHTx0s

— Formula 1 (@F1) May 6, 2023

Ironiquement, Max Verstappen avait commis deux erreurs continues lors de son précédent tour lancé exactement au même endroit, abandonnant ces tours et ne fixant pas un bon temps au tour.

Ce qui s’est passé avec Charles Leclerc ne l’a cependant pas été exactement en prenant le corner. Au virage 6, en entrant dans le virage, il a franchi le trottoir gauche, faisant rebondir sa Ferrari , perdant de la traction et, finalement, heurtant le mur.

Fait intéressant, Leclerc a eu un crash similaire lors de FP2 vendredi, frappant le même mur face à face à l’époque. Pierre Gasly a également eu du mal dans le même virage en FP1.

Charles Leclerc a été déçu de l’accident car il a mentionné qu ‘«il n’est pas acceptable» pour lui de s’écraser deux jours d’affilée dans le même virage. Il y aura beaucoup de travail pour lui pendant la course, se défendant du double champion du monde derrière lui tout en se faisant des places devant. Au contraire, cela pourrait s’avérer être une meilleure journée pour Carlos Sainz , qui a mis sa Ferrari en P3 au bon moment.