Ralentir Red Bull ne fait pas partie de l’agenda de la F1 pour améliorer la lutte à l’avant

Le PDG de la F1, Stefano Domenicali, a récemment affirmé que ce serait une « manipulation » de ralentir Red Bull en modifiant la réglementation à la mi-saison pour favoriser d’autres équipes. L’équipe basée à Milton-Keynes est actuellement en fuite avec les deux championnats, sans aucune autre équipe proche de sa forme dominante.

Red Bull a démontré des performances exceptionnelles, les pilotes Max Verstappen et Sergio Perez remportant des victoires dans les sept courses jusqu’à présent cette saison. L’ampleur de l’avantage de l’équipe a suscité des spéculations sur une séquence potentiellement historique de victoires consécutives tout au long de la saison.

Tout en reconnaissant l’attrait d’une lutte très disputée pour la victoire, Stefano Domenicali a déclaré qu’il serait inapproprié pour la F1 ou l’instance dirigeante, la FIA, d’intervenir et d’imposer des changements de règles de mi-saison pour entraver la domination de Red Bull .

Domenicali a reconnu l’importance de maintenir l’intégrité du sport et d’éviter les interventions artificielles pour manipuler la compétition. S’adressant au podcast F1 Beyond the Grid, il a déclaré:

« Je pense que ce n’est pas juste de dire ça. Ce n’est pas correct parce que nous ne pouvons pas être considérés comme faisant partie de la manipulation. Ce n’est pas correct et ce n’est pas juste. Je n'[imagine] pas du tout ce genre d’approche.

Domenicali pense plutôt que le système actuel fonctionne bien pour le sport et que les rivaux se rattraperont à temps. Il a continué:

« Je pense que c’est la bonne approche maintenant, également parce que les règles ont été modifiées il y a peu d’années. Par conséquent, cela se produira à coup sûr.

« C’est un grand pas en avant »: le patron de Mercedes, Toto Wolff, sur l’écart de son équipe avec Red Bull en Espagne

Lors du GP d’Espagne de F1 2023, Toto Wolff, le directeur de l’équipe Mercedes, a reconnu l’écart de performance entre son équipe et Red Bull. Selon l’Autrichien, les Silver Arrows étaient à environ deux à trois dixièmes de seconde derrière l’équipe Red Bull à Barcelone, laissant place à l’optimisme pour l’avenir.

Mercedes a introduit des améliorations de performances notables pour la course, qui comprenaient une refonte complète des pontons et une reconfiguration géométrique de la suspension avant. Ces améliorations se sont avérées très fructueuses à Barcelone, puisque Lewis Hamilton et George Russell ont obtenu des podiums. Russell a été particulièrement impressionnant, passant de P12 sur la grille de départ à une finition P3.

Cependant, malgré les réalisations louables des pilotes Mercedes , ils n’ont pas été en mesure de défier la performance dominante de Max Verstappen , qui a remporté la course avec une avance substantielle de 24 secondes. Néanmoins, Toto Wolff a souligné que son équipe n’était qu’à deux ou trois dixièmes de seconde derrière la redoutable équipe autrichienne en termes de rythme à Barcelone.

Wolff a déclaré, comme le rapporte l’aile espagnole de Motorsport.com :

« Je pense que l’écart avec Red Bull était de deux ou trois dixièmes. C’est mon avis et c’est ainsi que nous jugeons le week-end. C’est un grand pas en avant. Mais nous devons rester calmes car nous avons également bien joué à Barcelone l’an dernier. Nous savons que des temps plus difficiles arrivent, mais je suis satisfait du travail accompli par l’équipe à Brixworth et Brackley.

Il sera intéressant de suivre la bataille de Mercedes avec les Bulls au Canada.