Toto Wolff donne un aperçu des nouveaux plans de campus «Best in Class» de Mercedes à Brackley

Mercedes AMG F1 vient d’annoncer son tout nouveau projet Brackley, qui se concentrera sur la refonte de l’ensemble du campus Mercedes situé à Brackley, en Angleterre.

Après avoir expliqué leurs plans de développement, qui incluent de nouveaux équipements et avantages inspirés de la Silicon Valley aux États-Unis, Toto Wolff a mis en lumière les nouveaux plans de campus « best in class » de Mercedes.

Conçu pour accroître l’efficience et l’efficacité, le siège social de Mercedes, situé à Brackley, en Angleterre, devrait être réaménagé d’ici 2025.

Après avoir distribué 40 millions d’euros et prévoyant de débourser 30 millions d’euros supplémentaires, le PDG de Mercedes, Toto Wolff, a expliqué comment l’ensemble de l’installation devrait être alimenté à 100 % par des énergies renouvelables avec un nouveau parking comprenant un panneau solaire sur place.

Dans le but de faire la lumière sur ces plans de campus passionnants, Toto Wolff, PDG et directeur de l’équipe de Mercedes, a partagé ses idées à la suite du communiqué de presse. Il a souligné l’aspiration de l’entreprise à imiter les meilleurs campus technologiques des États-Unis.

« Nous nous orientons vers les meilleurs campus technologiques que nous connaissons aux États-Unis. C’est l’ambition », a déclaré Wolff.

La création d’un environnement qui attire et retient les meilleurs talents est un aspect crucial des projets de campus de Mercedes. Wolff reconnaît que la rétention et le recrutement des talents sont essentiels pour maintenir leur succès. En développant une marque employeur attrayante et en offrant une installation de pointe, Mercedes vise à attirer les meilleurs esprits de l’industrie à rejoindre ses rangs.

« C’est un combat pour la rétention et l’embauche des talents ; et être un employeur attrayant », a déclaré le directeur de l’équipe Mercedes.

« Nous ne sommes clairement plus compétitifs » – Toto Wolff aborde les défis de plafonnement des coûts de Mercedes

Alors que Mercedes a connu un énorme succès sur les circuits, ils reconnaissent les défis posés par la réglementation sur le plafonnement des coûts introduite en 2021.

Après avoir précédemment abordé l’adaptation au cost cap comme un « processus douloureux », Toto Wolff a une nouvelle fois reconnu que Mercedes n’est plus aussi compétitive dans certains domaines en raison des limitations imposées par le cost cap.

Abordant ce problème en priorité, Wolff a expliqué combien il est essentiel d’avoir le meilleur personnel et les meilleures ressources pour maintenir leur performance au plus haut niveau.

« Il y a des domaines où nous ne sommes clairement plus compétitifs sur le plafonnement des coûts. Et c’est quelque chose que nous devons aborder à l’avenir », a-t-il ajouté.

En construisant un campus exceptionnel, Mercedes vise à créer un environnement qui attire et soutient les meilleurs talents, leur permettant de surmonter les limites de plafonnement des coûts et de retrouver leur héritage d’excellence.