Regardez: le dépassement en douceur de Logan Sargeant par Kevin Magnussen au GP de F1 Monaco 2023

Le pilote de Haas F1, Kevin Magnussen, avait un GP de Monaco à oublier car il n’a pas vraiment pu marquer les esprits tout au long du week-end. Cependant, il a réussi l’un des mouvements de la course.

Le Danois a commencé la course à partir de la 17e place mais n’a pas pu progresser au début de la course car il a cogné les roues avec d’autres voitures dans les deux premiers tours. Cependant, lors de son premier passage en pneus durs, Magnussen a habilement exécuté une passe sur Logan Sargeant de Williams à Mirabeau pour gagner une position.

Magnussen a utilisé son expérience dans les rues de la principauté et a attendu son temps derrière l’Américain, mais a été impitoyable en faisant irruption pour se faire une place sur la recrue.

Vous pouvez regarder une vidéo du dépassement ci-dessous :

Dans son débriefing sur le site officiel de Haas, Kevin Magnussen a déclaré :

« Nous avons tout essayé. On a essayé de faire le contraire de tout le monde et ça n’a pas marché. Au début, sur le sec, ça avait l’air intéressant, mais quand la pluie est arrivée, je suis resté dehors en espérant une voiture de sécurité ou un drapeau rouge, mais cela ne s’est pas produit, bien sûr.

« Nous avons terminé derniers, nous avons mis les pluies intégrales mais nous n’avons pas pu les faire démarrer du tout, donc la course était terminée à ce moment-là. Il y a beaucoup d’incitations à prendre des risques quand on n’est pas dans le top 10 et c’est ce qu’on a fait aujourd’hui, mais ça n’a pas marché. La semaine prochaine est une autre semaine de course.

« Je pense que notre course était terminée à ce moment-là de toute façon » – Kevin Magnussen

Dans l’un des affrontements de la course avec le pilote Red Bull Sergio Perez , Kevin Magnussen a déclaré que la voiture était entrée en anti-décrochage, ce qui a provoqué l’affrontement entre les deux pilotes. Il a dit, selon Motorsportweek :

« J’ai été beaucoup touché, deux ou trois fois j’ai été touché sur mon diffuseur. Une autre fois, je suis tombé sur un anti-décrochage à l’arrêt de bus, d’une manière ou d’une autre. J’ai heurté le trottoir là-bas et il est entré en mode anti-décrochage, donc je n’ai pas pu réagir assez rapidement et Checo a poussé l’arrière. Il y a eu des dégâts là-bas, mais de toute façon, je pense que notre course était finie à ce moment-là de toute façon.

Il ajouta:

« Au départ, [rester sur les pneus durs] était l’espoir que cela s’arrêterait et que nous pourrions continuer et sauter l’arrêt au stand. Quelques personnes étaient déjà allées pour Inters, donc s’il s’arrêtait de pleuvoir, vous pourriez peut-être gagner beaucoup là-bas. Ce n’était qu’au début du moins, humide dans le secteur deux.

«La plupart des secteurs un et trois étaient secs, donc ça avait l’air bien. Mais ensuite, il a commencé à pleuvoir complètement et à ce moment-là, nous avions déjà beaucoup perdu.

Espérons que Haas et Kevin Magnussen puissent rebondir dans les courses à venir et tirer le meilleur parti de leur voiture dans la bataille du milieu de terrain.