Pourquoi la F1 a-t-elle cessé de courir en Inde ? Explorer les raisons derrière la hache du circuit international de Buddh à partir du calendrier

La F1 a couru dans 34 pays depuis la saison 2023. Il y a eu de nombreux circuits et endroits emblématiques où les pilotes ont effectué des tours féroces, et l’un de ces pays était l’Inde. Le paddock est descendu dans le pays pour courir pour la toute première fois en 2011, sur le circuit international de Buddh, après avoir signé un contrat de cinq ans. Cependant, après seulement trois courses, la F1 n’est jamais revenue.

La Formule 1 a couru trois fois sur le circuit (2011, 2012 et 2013). Toutes les courses ont été emblématiquement dominées et remportées par Sebastian Vettel, qui a également remporté son quatrième et dernier championnat du monde en 2013. Lui, avec Red Bull en tant que constructeur, reste toujours le seul vainqueur du Grand Prix d’Inde.

La Formule 1 avait prévu de courir en Inde dès 1997. Cependant, ce n’était pas facile à l’époque en raison peut-être du manque de popularité du sport, et aussi parce qu’il n’y avait que deux pistes permanentes en Inde en 2003.

En 2007, Vijay Mallya, qui est devenu propriétaire une saison plus tard de son équipe, Force India Formula 1 Team , a suggéré qu’un circuit urbain pourrait être créé à New Delhi.

Cependant, après de nombreuses spéculations, il a été annoncé que le premier Grand Prix indien aurait lieu sur le circuit international de Buddh, dans le Grand Noida, en 2010. L’année a ensuite été déplacée en 2011 en raison d’une erreur dans l’évaluation du calendrier de la construction.

La piste a été conçue par Hermann Tilke et le tout premier contrat pour le Grand Prix d’Inde de Formule 1 a été signé. Sebastian Vettel a remporté toutes les courses sur la piste.

Comme mentionné, il y avait un contrat de cinq ans entre la F1 et le gouvernement indien. Mais pourquoi la course a-t-elle été annulée juste après trois manches ?

La chute du Grand Prix d’Inde de F1 – Erreur humaine ou différence de perspective ?

Le circuit international de Buddh serait à Delhi. Cependant, ce n’était que dans la région de la capitale nationale du pays et relevait de la circonscription du gouvernement de l’Uttar Pradesh, l’un des États de l’Inde. Akhilesh Yadav était alors le ministre en chef de l’État, qui croyait que la Formule 1 n’était pas un sport mais un divertissement et taxait le sport selon.

La Formule 1 a introduit de nouveaux circuits dans des endroits comme Las Vegas et le Qatar. Les fans indiens ont donc été invités à ramener le Grand Prix, en particulier après que le MotoGP a annoncé son entrée en Inde sur le circuit international de Buddh.

Les perspectives ont beaucoup changé au cours de la dernière décennie. Yogi Adityanath, l’actuel ministre en chef de l’État, a qualifié le MotoGP de sport dans sa déclaration tout en saluant le tournoi.

On s’attend toujours à ce que la Formule 1 marque son retour sur le circuit . La base de fans du sport a connu une augmentation dans le pays ces derniers temps et la Formule E est également entrée à Hyderabad en 2023.