X670E : les prix des nouvelles cartes mères battent leur plein

En quelques mois, en effet, depuis le début de l’année 2022, clairement « tout va mal »… Même dans le secteur informatique, cela devient un vrai « fou ». Entre l’annonce de cartes graphiques à plus de 1 000 € pour la RTX 4080 12 Go et les cartes mères AMD de nouvelle génération, il convient de se demander si toute la production mondiale ne provient pas d’Ukraine. Encore une fois, les cartes X670E peuvent être trouvées en ligne et les prix sont fous. Espérons que ce ne sont que des espaces réservés, bien qu’ils semblent confirmer une certaine tendance.

X670E : les prix sont fous !

Avec l’aide du comparateur de prix allemand, vous pouvez connaître le prix de certaines cartes mères AMD de nouvelle génération. Les modèles en question ont le chipset X670E, le plus grand de ce socket.

Ainsi, chez Asus, la carte la plus abordable sera la version Prime-P, qui coûte déjà 418,53 euros contre 446,89 euros en version WiFi. Si on regarde la ligne Crosshair, on a le modèle Extreme à 1486,95 euros contre 1069,63 euros pour le Hero. Enfin, dans la gamme Strix-E, il coûte 812,01 euros contre 655,45 euros pour la version ITX.

Il existe plusieurs modèles signés ASRock dans le lot, allant de 514,50 € à 1 055,90 € pour le Taichi. Le seul modèle de Gigabyte présenté ici coûte 617,31 euros, tandis que le modèle MEG Godlike de MSI coûte 2399 euros sans matériel de refroidissement par eau.

En attendant, ces prix semblent incroyablement élevés par rapport à ceux indiqués ici . Dans notre précédent article, la planche ASRock Taichi était 345 euros moins chère. Espérons également que les prix officiels seront bien inférieurs à ceux divulgués jusqu’à présent.

Aussi, attention à ne pas se faire avoir lors du lancement de « Phoo ! », c’est moins cher que les fuites. Parce que la technologie, on la connaît. Les vendeurs fixent des prix prohibitifs avant l’annonce, puis des prix réels, plus raisonnables au lancement… Mais ils sont tout de même plus élevés que l’ancienne génération. Le constructeur est content, car il augmente les prix, et le consommateur rassure que ce n’était pas aussi cher que lors des fuites.