Mario Andretti précise quand la F1 et la FIA donneront leur décision pour la 11e équipe sur la grille

L’ancien champion du monde Mario Andretti espère faire entrer Cadillac sur la grille de F1 d’ici la saison 2025 et attend l’approbation de la FIA et de la direction de la Formule 1.

Andretti Autosport s’est associé à General Motors plus tôt cette année pour révéler leur intention d’introduire une nouvelle équipe sur la grille de F1 sous le nom d’Andretti Caddilac. Bien que le fait d’avoir 11 équipes et 22 pilotes soit considéré par certains comme un bon moyen de promouvoir le sport, ils n’ont obtenu des réponses positives que de quelques-unes des équipes actuelles.

D’autres craignent que l’entrée d’une 11e équipe n’affecte le prix en argent, et pour lutter contre cela, il y a une décision en attente d’augmenter le prix global. Une décision devrait être rendue à peu près la même dans quelques semaines, selon le président de la FIA Mohammad Bin Sulayem plus tôt.

S’adressant à RacingNews365, Mario Andretti a expliqué qu’il était prévu d’avoir leur équipe sur la grille d’ici la saison 2024. Cependant, ils travaillent toujours sur les formalités et espèrent ne rejoindre potentiellement la F1 qu’en 2025.

« De notre point de vue, nous suivons simplement le processus et essayons de remplir toutes les cases. Nous avons tout fait et maintenant c’est entre les mains [de la FIA et de la F1] et ce n’est qu’une situation d’attente maintenant, mais nous devrions savoir quelque chose sous peu », a déclaré Andretti.

« Il n’y a pas de calendrier précis, mais on nous a dit début septembre [de s’attendre à une décision]. Non seulement [arrive en 2025] bénéfique, mais c’est un facteur clé.

Mario Andretti pourrait-il devoir payer plus que les frais anti-dilution actuels en F1 ?

Une nouvelle équipe entrant dans la grille de Formule 1 est censée payer des frais anti-dilution de 200 millions de dollars. Cependant, comme mentionné précédemment, les équipes ont été en désaccord sur la même chose.

Il y a eu une demande pour augmenter les frais à 600 millions de dollars, et il pourrait y avoir une chance que Mario Andretti doive payer ce dernier montant.

Le président de la FIA, Mohamman Ben Sulayem, avait précédemment fait remarquer qu’une lettre d’intention avait été envoyée pour augmenter la redevance anti-dilution, dont la décision n’est pas encore venue. Selon lui, ce serait à peu près au moment où la F1 retournerait aux États-Unis pour le GP des États-Unis et le GP de Las Vegas.

Il semble bien évident que si la décision est prise en faveur de l’augmentation des frais, Mario Andretti devra payer le prix pour amener son équipe sur la grille. Il y a également des spéculations selon lesquelles le groupe britannique Hitech serait intéressé à faire de même, de sorte que l’augmentation des frais pourrait entraîner une augmentation de 1 milliard de dollars en F1.