Michael Schumacher a-t-il été contraint à l’abandon par le patron de Ferrari, Luca di Montezemelo ? Un expert de la F1 renverse les haricots

Le spécialiste de la F1, Peter Windsor, a récemment expliqué si Michael Schumacher avait été contraint de quitter Ferrari par le patron de l’équipe, Luca di Montezemelo. Il y a eu beaucoup de discussions après que le septuple champion du monde a soudainement annoncé sa retraite en 2006, même s’il jouait plutôt bien.

S’exprimant sur sa chaîne YouTube, Windsor a déclaré qu’il ne pensait pas que Schumacher avait été contraint de se retirer du Cheval cabré par Montezemelo. Il a expliqué comment le pilote allemand se demandait s’il devait abandonner ou non.

En outre, le spécialiste de la F1 a également donné l’exemple de Carlos Reutemann et comment la composition des pilotes a changé après sa retraite.

« Je ne pense pas qu’il ait été forcé de prendre sa retraite du tout. Je pense que, pour autant que je sache, il était à la limite du oui ou du non, mais il s’est rendu compte… un peu comme Carlos Reutemann en quittant Ferrari, sachant que Gill serait là aux côtés de Jody, et puis s’il restait chez Ferrari, Gill allait être hors d’usage », a déclaré Peter Windsor.

Quelle meilleure façon de commencer avec le F2002,
TP : Jean Todt
TD : Ross Brawn
Design : Rory Byrne
P : Luca Di Montezemelo.
D1 : @schumacher
D2 : @rubarrichello

V10, moteur 3L
Nom de code 653
Lancé le 6 février 2002 #essereFerrari 🔴 #CarLaunch #ThrowbackThursday #F1 pic.twitter.com/yy991LoWuC

– Essere Ferrari (@ EssereFerrari4) 22 décembre 2022

Windsor a poursuivi en expliquant les bonnes relations que Michael Schumacher entretenait avec son coéquipier Felipe Massa et comment la retraite de l’ancien aurait affecté la carrière du Brésilien.

« Je pense que c’était la même chose avec Michael, il aimait beaucoup Felipe Massa, et il savait que s’il prenait sa retraite, Felipe serait à bout de course. Donc de toute façon, cela l’a en quelque sorte poussé au bord de prendre cette décision. Je pense que c’était plus Felipe, et je pense que Felipe le sait aussi ; Je pense qu’il l’a mentionné à plusieurs reprises », a-t-il ajouté.

Michael Schumacher a annoncé sa retraite du sport juste après avoir remporté le GP d’Italie de F1 2006, ce qui a été extrêmement choquant pour l’ensemble des fans de F1. Bien qu’il soit revenu au sport avec Mercedes, l’Allemand n’a pas été en mesure de performer au même niveau qu’il l’a fait avec l’équipe italienne.

Windsor pense que Ferrari a besoin de plus de personnel anglais

Le journaliste de F1 estime que Ferrari a besoin de plus d’ingénieurs et de membres d’équipe anglais, mais a rapidement admis qu’ils sont assez difficiles à embaucher.

S’exprimant sur sa chaîne YouTube, Peter Windsor a expliqué comment, à cause du Brexit, il est difficile pour le Cheval cabré de recruter des ingénieurs britanniques ou des membres de l’équipe qui pourraient améliorer l’équipe.

« Ferrari a un autre problème. Unique pour eux, vraiment, par rapport aux équipes basées en Grande-Bretagne, et c’est qu’il est très difficile de faire travailler des gens pour Ferrari ces jours-ci à cause du BREXIT. Donc, en supposant que vous vouliez l’anglais, vous savez, et je pense qu’ils le veulent, c’est ce dont ils ont besoin – de très bons ingénieurs anglais », a-t-il expliqué.

Nous ne pourrions pas le faire sans eux ❤️ pic.twitter.com/00aFXk740E

– Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 1er août 2023

Ferrari a actuellement du mal à suivre le rythme des autres meilleures équipes de Formule 1. Ils sont quatrièmes du championnat des constructeurs, derrière Mercedes, Aston Martin, Mercedes et, bien sûr, Red Bull .